[发明专利]一种方便快捷安装的仓栅式运输半挂车用的货物架有效
申请号: | 202010250645.6 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN111469953B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 艾文 | 申请(专利权)人: | 达州华川车辆制造有限公司 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06;B62D33/023;B62D63/08 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 梁伟东 |
地址: | 635000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便快捷 安装 仓栅式 运输 半挂车 货物 | ||
本发明公开了一种方便快捷安装的仓栅式运输半挂车用的货物架,包括车架、车厢和箍紧机构,所述车厢安装在车架上,该车厢顶部设置有箍紧机构,所述车厢一侧设置有前厢板,另一侧设置有后厢门,所述前厢板顶部的两侧分别通过横梁与后厢门顶部的两侧连接,在前厢板和后厢门之间等距纵向设置有立柱,并且该立柱的顶端与横梁的底部连接,所述两立柱之间安装有侧门,相邻两侧门之间镜像设置。本发明通过转轴和合页将侧门进行内外折叠后再侧开,操作方便快捷。
技术领域
本发明涉及货物架,尤其涉及一种方便快捷安装的仓栅式运输半挂车用的货物架。
背景技术
公路运输以半挂车运输为主,特别是栏板、仓栅式半挂车占据半挂车80%的运输份额,为了保证该类车型在运输途中的安全性及环保要求,仓栅式半挂车主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输,为了确保运输物品的通风透气,以及降低车厢 重量,增加运输能力,纵梁和整体贯穿式横梁设计成组焊而成的空间框架结构,车厢采用栅栏结构设计,既能均衡车架的强度、刚度、韧性,又能保证承载能力强,不发生永久变形,并且结构简单适用,且仓栅半挂车的车型及栅栏结构满足载重情况下充分减轻车厢重量,现有的仓栅式半挂车两侧的两层花栏门扇为下翻打开,由于运输的物品不同,在装卸车需将花栏门扇从仓栅式半挂车上拆卸掉才能装卸货物,增加了装卸车的工作量,且在拆卸花栏门扇时容易造成人员伤亡;因此,设计一款无需拆卸,装卸货物后快捷安装的仓栅式运输半挂车是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种方便快捷安装的仓栅式运输半挂车用的货物架,通过转轴和合页将侧门进行内外折叠后再侧开,操作方便快捷。
本发明采用的技术方案如下:一种方便快捷安装的仓栅式运输半挂车用的货物架,包括车架、车厢和箍紧机构,所述车厢安装在车架上,该车厢顶部设置有箍紧机构,所述车厢一侧设置有前厢板,另一侧设置有后厢门,所述前厢板顶部的两侧分别通过横梁与后厢门顶部的两侧连接,在前厢板和后厢门之间等距纵向设置有立柱,并且该立柱的顶端与横梁的底部连接,所述两立柱之间安装有侧门,相邻两侧门之间镜像设置;所述侧门包括侧厢板、第一栅板、第二栅板,所述侧厢板的顶部与第一栅板的底部通过合页铰接,所述第一栅板的顶部与第二栅板的底部通过套轴结构可转动连接,所述第一栅板一侧与立柱铰接,另一侧通过卡钩与另一立柱可拆卸连接;所述第二栅板两侧均设置有卡钩,分别与两相邻立柱可拆卸连接;所述侧厢板底侧设置有卡钩与车架可拆卸连接;第二栅板和侧厢板都可以向第一栅板折叠,并且第二栅板即可向内折叠,也可向外折叠,操作更灵活,适应性更广。
本发明的工作原理为:本发明通过立柱和横梁将车厢焊接成一个框架结构,使车厢不易永久性变形,再通过多组对称的双开侧门,使装卸货物后安装车厢更快捷,而侧门采用第一栅板、第二栅板、侧厢板相互铰接而成,第二栅板可以向第一栅板折叠,侧厢板也可以向第一栅板折叠,使卸货时可根据货物不同的特性,灵活运用;所述横梁上安装有多组箍紧机构,网绳收缩在收纳盒内,当装好货物后,通过压条将网绳从收纳盒内拉出,压条上的挂扣穿过卡槽与卡盒上的挂钩挂接,挂耳插入卡盒的卡槽内,并与沉降盲孔对齐,再通过卡销卡紧,即完成顶部的捆紧,拆卸时只需拿开卡销,将压条从挂钩上拿出即可完成顶部拆卸,操作快捷,无安全隐患。
进一步地,所述第一栅板包括固定栅栏杆、固定轴、固定方钢,所述固定轴和固定方钢平行间距设置,所述固定轴和固定方钢之间通过等距设置的固定栅栏杆相连,所述固定轴和固定方钢的一侧设置有卡钩,另一侧设置有合页并与立柱铰接,所述固定方钢的底侧设置有合页与侧厢板铰接;可以侧开,安装和拆卸更方便。
进一步地,所述第二栅板包括活动栅栏杆、活动方钢、活动套环,所述活动栅栏杆一端设置有活动套环,并且该活动套环与固定栅栏杆错位套接在固定轴上,所述活动栅栏杆的另一端与活动方钢垂直连接,该活动方钢的两侧分别设置有卡钩;该种结构使第一栅板和第二栅板可转动连接,连接固定且无其它易损部件,使用寿命更长。
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