[发明专利]一种核电汽轮机高压缸端部漏汽处理装置及漏气处理方法在审
申请号: | 202010250937.X | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN111335969A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 秦专;高林;李战争;窦建业;曹政;闫鹏;王志松;方小峰;骆祖春;崔添棋;温森特 | 申请(专利权)人: | 江苏核电有限公司 |
主分类号: | F01D11/00 | 分类号: | F01D11/00;F01D25/24;F01D25/28 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 王婷 |
地址: | 222000 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 核电 汽轮机 高压 缸端部漏汽 处理 装置 漏气 方法 | ||
本发明属于核电站汽轮机检修技术领域,具体涉及一种核电汽轮机高压缸端部漏汽处理装置及漏气处理方法,包括:高压外缸、高压缸外轴封、下部模块安装辅助平板和注胶模块;所述注胶模块包括:下部模块、上部模块、紧固件A、紧固件B、紧固件C、注胶孔、回胶孔、下部模块横向注胶通道、下部模块纵向注胶通道、上部模块内侧注胶槽、上部模块外侧注胶槽、下部模块外侧注胶槽、下部模块内侧注胶槽、上部模块内侧出胶口、上部模块外侧出胶口;所述高压外缸上设置有高压外缸结合面螺栓;高压缸外轴封上设置有高压缸外轴封螺栓。
技术领域
本发明属于核电站汽轮机检修技术领域,具体涉及一种核电汽轮机高压缸端部漏汽处理装置及漏气处理方法。
背景技术
某核电站的一期工程两台VVER型核电站的汽轮发电机组为K-1000-60/3000型汽轮机。该汽轮机采用“两个低压缸+高压缸+两个低压缸”的对称排列结构。汽轮机总体轴长约为52m,高压缸对称双通流高压缸。高压缸结构紧凑,高压缸端部放置内轴封体位置距离高压缸最后一颗螺栓位置为650mm,处于悬挂状态,高压缸在运行过程中,由于远离螺栓而紧力不足,导致漏汽;且同类型机组都存在类似问题。目前解决该问题的技术是在漏汽位置开槽加密封条的形式阻隔蒸汽外泄,但收效甚微;也曾考虑在外缸结合面增加螺栓的方式,但由于空间很小,无法实施。
因此,针对以上问题,需要设计一种核电汽轮机高压缸端部漏汽处理装置及处理方法;用于永久消除核电汽轮机高压缸端部漏汽问题,并能适用于同类型机组的漏汽通病。
发明内容
本发明专利的目的是设计一种核电汽轮机高压缸端部漏汽处理装置及处理方法,用于解决现有技术中某型核电站汽轮机高压缸端部因结构原因导致长期漏汽的技术问题。
本发明的技术方案:
一种核电汽轮机高压缸端部漏汽处理装置,包括:高压外缸、高压缸外轴封、下部模块安装辅助平板和注胶模块;所述注胶模块包括:下部模块、上部模块、紧固件A、紧固件B、紧固件C、注胶孔、回胶孔、下部模块横向注胶通道、下部模块纵向注胶通道、上部模块内侧注胶槽、上部模块外侧注胶槽、下部模块外侧注胶槽、下部模块内侧注胶槽、上部模块内侧出胶口、上部模块外侧出胶口;所述高压外缸上设置有高压外缸结合面螺栓;高压缸外轴封上设置有高压缸外轴封螺栓;
所述高压外缸与高压缸外轴封之间焊接有下部模块和上部模块;所述下部模块焊接在高压外缸时通过安装下部模块安装辅助平板进行水平校准;
所述下部模块和上部模块之间通过紧固件A、紧固件B和紧固件C紧固连接;所述下部模块设置有注胶孔,上部模块上设置有回胶孔;下部模块的内部设置有下部模块横向注胶通道、下部模块纵向注胶通道、下部模块外侧注胶槽和下部模块内侧注胶槽;所述下部模块横向注胶通道与下部模块纵向注胶通道相连通;所述下部模块外侧注胶槽和下部模块内侧注胶槽为两个平行设置的独立注胶槽;所述下部模块内侧注胶槽平行设置在下部模块外侧注胶槽的内侧;且下部模块外侧注胶槽和下部模块内侧注胶槽均与下部模块纵向注胶通道的同一端相连通;
所述上部模块内设置有上部模块内侧注胶槽、上部模块外侧注胶槽、上部模块内侧出胶口和上部模块外侧出胶口;所述上部模块外侧注胶槽的一端与下部模块外侧注胶槽相连通,上部模块内侧注胶槽的一端与下部模块内侧注胶槽相连通;所述上部模块内侧注胶槽与上部模块外侧注胶槽为两个平行设置的独立注胶槽;
所述上部模块内侧出胶口和上部模块外侧出胶口为两个平行设置的独立出胶口;所述上部模块外侧注胶槽的另一端与上部模块外侧出胶口的一端相连通,上部模块内侧注胶槽的另一端与上部模块内侧出胶口的一端相连通,所述上部模块内侧出胶口和上部模块外侧出胶口的另一端与回胶孔连通。
所述紧固件A和紧固件B均与下部模块和上部模块的表面垂直紧固连接,所述紧固件C与下部模块和上部模块的表面呈倾角紧固连接,所述倾角度数范围:15°~30°。
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