[发明专利]一种用于汽滚船甲板分段铁舾件顶升定位装置及使用方法

说明书

本发明提供了一种用于汽滚船甲板分段铁舾件顶升定位装置及使用方法，属于船舶建造技术领域。本发明包括底板、连接板、顶块、第一螺杆、第二螺杆、第一固定机构和第二固定机构，连接板通过液压升降平台和底板相连，顶块通过调节结构设置在连接板的上方，顶块内设有安装腔，第一螺杆水平转动设置在安装腔内，第一螺杆的一端穿出顶块且端部固设有第一手柄，第二螺杆水平转动设置在安装腔内，第二螺杆的一端穿出顶块且端部固设有第二手柄，第一固定机构能够从顶块的左右两侧将铁舾件固定住，第二固定机构能够从顶块的前后两侧将铁舾件固定住。本发明能够实现甲板面分段铁舾件的反面定位安装，提高甲板面分段铁舾件的预装率。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，涉及一种用于汽滚船甲板分 段铁舾件顶升定位装置及使用方法。

背景技术

船舶在建造的过程中，甲板面分段拼板完成后，为了保证稳 定性和便于运输，分段都是趴在胎架或者门架上，使得甲板面朝 下。导致很多大型舾装件不能安装，或者安装定位较为困难。

甲板面上布置有很多舾装件，部分大型舾装件由于重量较大， 单靠人力和起重设备无法将铁舾件搬运至甲板面的下方，对齐进 行定位安装，导致这些舾装件只能在分段总组翻身后使用起重设 备进行安装，大大降低分段铁舾件的预装率，影响船舶的建造效 率，同时也会加大油漆的破损，影响舾装件安装质量。

此外，对于部分需要反面加强的铁舾件，铁舾件后期安装时 往往与分段阶段完成的加强对不起来，不能满足设计要求。这样 会出现反复安装和返工，进一步降低舶舶建造的质量和延长船舶 在船坞的建造周期。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种 用于汽滚船甲板分段铁舾件顶升定位装置及使用方法，能够实现 甲板面分段铁舾件的反面定位安装，提高甲板面分段铁舾件的预 装率。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种用于汽滚船甲板分段铁舾件顶升定位装置，包括底板， 所述底板的底部设有若干个万向滚轮，所述底板的上侧面设有液 压升降平台；

连接板，所述连接板设置在液压升降平台的上端；

顶块，所述顶块通过调节机构设置在连接板的上方，所述调 节机构能够调节顶块与连接板之间的夹角，所述顶块内设有安装 腔；

第一螺杆，所述第一螺杆水平转动设置在安装腔内，所述第 一螺杆的一端穿出顶块且端部固设有第一手柄；

第二螺杆，所述第二螺杆水平转动设置在安装腔内，所述第 二螺杆的轴线和第一螺杆的轴线相垂直，所述第二螺杆的一端穿 出顶块且端部固设有第二手柄；

第一固定机构，所述第一固定机构设置在第一螺杆上，所述 第一固定机构能够从顶块的左右两侧将铁舾件固定住；

第二固定机构，所述第二固定机构设置在第二螺杆上，所述 第二固定机构能够从顶块的前后两侧将铁舾件固定住。

在上述的用于汽滚船甲板分段铁舾件顶升定位装置中，所述 第一固定机构包括：

第一螺纹和第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹分别设置在 第一螺杆的左右两侧，所述第一螺纹和第二螺纹的螺纹方向相反， 所述第一螺纹上螺纹连接有第一螺母，所述第二螺纹上螺纹连接 有第二螺母

第一滑槽孔和第二滑槽孔，所述第一滑槽孔和第二滑槽孔分 别开设在顶块的上侧面上，所述第一滑槽孔和第二滑槽孔都与安 装腔相连通，所述第一滑槽孔和第二滑槽孔均位于第一螺杆的正 上方；

两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆分别固设在第一螺母 和第二螺母上，两个所述第一支撑杆的上端分别穿过第一滑槽孔 和第二滑槽孔延伸至顶块的上方，所述第一支撑杆的上端设有第 一限位结构，所述第一限位结构能够限制铁舾件左右滑动。