[发明专利]一种邮轮舱室单元升降机在审
申请号: | 202010251843.4 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN111302186A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 姜辉;诸敏瑛;季代英;陆秀芬 | 申请(专利权)人: | 上海奋为船舶技术有限公司 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B11/00;B66B11/04;B66B7/02 |
代理公司: | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 茆学光 |
地址: | 201306 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 邮轮 舱室 单元 升降机 | ||
本发明公开了一种邮轮舱室单元升降机包括:两根升降导轨、一装卸平台、一升降平台、一平台控制室以及一电机组平台。本发明在保证舱室单元的装卸的前提下能够保证舱室模块的完整性和人员的安全。
技术领域
本发明涉及船舶建造领域,具体涉及一种邮轮舱室单元升降机。
背景技术
豪华邮轮不同于常规船舶舱室、生活楼建造方式,豪华邮轮舱室基本采用 模块化安装,所以邮轮有着大量的模块化的舱室需要吊装,而吊运速度和吊装 对舱室模块变形的影响直接关乎整船建造进度和精度,并且豪华游轮生活楼层 数高、面积大,施工作业环境复杂等特点,需要开发舱室模块的装卸转移设备, 以提高安装效率和保证模块的安全。一般的舱室单元装卸平台要么是装卸的效 率低,要么就是安全性不高,结构复杂不能满足豪华邮轮的工装需求。设计一 种可以满足豪华邮轮舱室模块升降机是非常必要的,在保证提高舱室单元的装 卸的前提下能够保证舱室模块的完整性和人员的安全。
发明内容
本发明的目的,就是为了解决上述问题而提供了一种邮轮舱室单元升降 机,在保证舱室单元的装卸的前提下能够保证舱室模块的完整性和人员的安 全。
本发明的目的是这样实现的:
本发明的一种邮轮舱室单元升降机包括:
两根升降导轨、若干装卸平台、一升降平台、一平台控制室以及一电机 组平台;
其中,每根升降导轨垂直于水平面安装于邮轮的悬臂梁前方;
每个装卸平台包括:一与水平面平行的装卸平台本体,其后侧面上设有至 少两个连接口并通过该至少两个连接口适配安装于一悬臂梁的前侧面上的至 少两个第一吊耳上,其前侧与两根升降导轨的后侧固定连接;
升降平台包括:两根分别与两根升降导轨同向设置的升降平台安装杆,每 根升降平台安装杆的上部安装有一电动卷绳机,一后端活动安装于两根升降平 台安装杆下部的升降平台本体,该升降平台本体的左右两侧设有若干第二吊 耳,若干连接第二吊耳和电动卷绳机的缆绳,优选的,第二吊耳数量大于缆绳 的数量;
平台控制室包括:一由操作室,该操作室安装于升降平台本体的一侧,一 垂直水平面安装于操作室旁的安全扶梯;
电机组平台包括:一与水平面平行设置的电机组平台本体,该电机组平台 本体与升降平台安装杆的上端固定连接,该电机组平台本体位于操作室的上 方,两个分别安装于电机组平台本体左右两端并可使电机组平台本体沿两根升 降导轨上下移动的齿轮箱,以及一安装于电机组平台本体上用以传动两个齿轮 箱的电动机组。
上述的邮轮舱室单元升降机中连接口的数量为四个并均布于装卸平台本 体后侧面的四角处。
上述的邮轮舱室单元升降机中装卸平台还包括可拆卸安装于装卸平台本 体边缘的第一护栏且该第一护栏在装卸平台的前后侧分别形成一通道。
上述的邮轮舱室单元升降机中升降平台安装杆下部和升降平台本体通过 联轴装置安装。
优选的,每个联轴装置包括:一装置底板,其一侧与升降平台本体后侧面 固定连接,其另一侧面垂直安装有两个吊耳状的安装板,升降平台安装杆夹装 于该两个安装板之间并通过一个安装轴活动连接。
更优选的,每个联轴装置还包括至少两个用于安装板和装置底板结构加强 的加强板。加强板优选为三角形,数量为四个。
上述的邮轮舱室单元升降机中升降平台还包括安装于升降平台本体上表 面左右边缘处的第二护栏和/或若干设于升降平台本体下表面的橡胶脚垫。
优选的,橡胶脚垫的数量为四个并分别位于升降平台本体下表面的左右边 缘处。
本发明在保证舱室单元的装卸的前提下能够保证舱室模块的完整性和人 员的安全。
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