[发明专利]用于具有多件式保险杠组件的物料搬运车辆的系统和方法在审

专利信息
申请号: 202010253320.3 申请日: 2020-04-02
公开(公告)号: CN111791817A 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: E·C·特雷西;K·T·博德威尔 申请(专利权)人: 雷蒙德股份有限公司
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02;B60R19/48
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 朱立鸣
地址: 美国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 具有 多件式 保险杠 组件 物料 搬运 车辆 系统 方法
【说明书】:

提供了一种用于物料搬运车辆的保险杠组件。保险杠组件包括主体,所述主体包括至少一个切口。保险杠组件还包括窗板,所述窗板可拆卸地联接到主体并覆盖至少一个切口。保险杠组件还可以包括下部段,所述下部段可拆卸地联接到主体,并且包括在至少一个切口下方延伸的保护板。

相关申请的交叉引用

本申请基于2019年4月2日提交的名称为“Systems and Methods for a MaterialHandling Vehicle with a Multi-Piece Bumper Assembly(用于具有多件式保险杠组件的物料搬运车辆的系统和方法)”的美国临时专利申请第62/828,106号并要求其优先权。

关于联邦赞助研发的声明

不适用。

背景技术

一般而言,物料搬运车辆可以包括布置在车架/车体的一个或多个端部上的保险杠,以覆盖安装在保险杠后面的部件和/或覆盖车架/车体。

发明内容

本发明总体涉及物料搬运车辆,并且更具体地涉及物料搬运车辆上的保险杠组件。

在一个方面中,本公开提出了一种用于物料搬运车辆的保险杠组件。保险杠组件包括主体,所述主体包括至少一个切口。保险杠组件还包括窗板,所述窗板可拆卸地联接到主体并覆盖该至少一个切口。保险杠组件还包括下部段。下部段可拆卸地联接到主体,并且包括在该至少一个切口下方延伸的板。

在另一方面,本发明提供一种物料搬运车辆,所述物料搬运车辆包括物体检测传感器和保险杠组件。保险杠组件包括主体,所述主体包括至少一个切口。保险杠组件还包括窗板,所述窗板可拆卸地联接到主体并覆盖该至少一个切口。保险杠组件还包括下部段。下部段可拆卸地联接到主体,并且包括在该至少一个切口下方延伸的板。

本公开的前述及其它方面和优点将在下文的描述中体现。在说明书中,参考了构成说明书一部分的附图,在其中,以例示的方式示出了本公开的优选构造。该构造并不必然地体现本公开的整个范围,而是因此要参考权利要求书,并且在此用于解释本公开的范围。

附图说明

当考虑到以下对其的详细描述时,将更好地理解本发明,并且除了上文所阐述的以外的特征、方面和优点也将变得明显。这种详细的描述参照以下附图。

图1是根据本发明的一个方面的安装在物料搬运车辆上的组装好的保险杠组件的左前视图。

图2是图1保险杠组件的左前视图,其中,下部段被拆卸。

图3是图2的保险杠组件的左前视图,其中,下部段安装在主体上。

图4是图1的保险杠组件的局部分解的前左视图,其中窗板被分解。

图5是图1的保险杠组件的局部分解的前左等距视图,其中,下部段被分解。

具体实施方式

在详细阐述本公开的任何方面之前,应当理解的是,本公开在其应用方面并不被限制于以下说明所提出的或附图中所示出的部件的构造和布置的细节。本公开能够呈其它构造,并能且以各种方式实践或实施。而且,应理解的是,本文中所用的措辞和术语是为描述的目的而不应认为是限制。本文所使用的“包括”、“包含”或“具有”及其变型意味着涵盖了其后所列的物件及其等同物以及附加的物件。除非确切地说明或以其他方式限定,术语“安装”、“连接”、“支承”和“联接”及其变型被广义地使用且涵盖了直接和间接的安装、连接、支承以及联接。进一步地,“连接”和“联接”不限于物理的或机械的连接或联接。

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