[发明专利]轮毂气密性检测装置及其控制系统在审
申请号: | 202010254006.7 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN111238736A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 王立萍;解玉芬;杨久蕴;张文昊;郭博阳;崔维启;张超智 | 申请(专利权)人: | 辽宁科技大学 |
主分类号: | G01M3/20 | 分类号: | G01M3/20;G05B19/04 |
代理公司: | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人: | 颜伟 |
地址: | 114051 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 气密性 检测 装置 及其 控制系统 | ||
本发明属于测量装置制造及其应用技术领域,尤其是涉及一种轮毂气密性检测装置及其控制系统,其特征在于包括气密机本体,分别与此气密机本体相连接的液压系统、电气系统和氦气回收装置,气密机本体包括箱体,箱体门,设置在箱体内的一组支撑拉杆,固定在箱体内部上方的底座,固定在此底座上的过滤器,与底座下部固定连的上底盘座,上支撑板,与此上支撑板通过法兰连接的液压缸,通过连接件与此液压缸的伸缩端相连接的上压板,与一组支撑拉杆固定连接的下压板,穿过此下压板的输送管,真空压力表。本发明使设备运行更加可靠平稳,可自动检测合格及不合格的铝合金轮毂,避免了轮毂的质量风险,避免了因细微泄漏点造成的安全隐患。
技术领域
本发明属于测量装置制造及其应用技术领域,尤其是涉及一种轮毂气密性检测装置及其控制系统。
背景技术
目前,汽车轻量化技术在国内外的普及势头很猛。轻量化的主要措施是对于汽车结构和刚度,包括汽车轮毂的铝和金化。铝制轮毂作为轻量级产品受到广泛关注。与钢的轮毂相比,铝合金轮毂具有重力轻,热传导性能好,外形美观,运行稳定性好等优点。铝制轮毂平均比钢制轮毂轻2kg。由于铝合金轮毂一般采用低压铸造技术,这种铸造方式的塑造轮毂形态的方面好,外形清晰,密度均匀,表面平滑,既能达到高强力、轻量化,又能降低制造的价钱,而且完好的产品在九成以上。但在进行铸造的过程中难免产生沙眼等铸造缺陷的情况。处于对汽车行驶安全的考虑,各个生产商对轮毂气密性检测的要求非常严格。
气密性检测是对轮毂质量安全最直接的一种检测方法。气密性检测通常是指在一定的密封几何容器内,放入需要检测的零件,充入固体或液体通过一定时间内的泄漏量进行检测。其中常见的水气密性检测方法简单,原理简单易懂,但这种方法的缺点是生产效率低,自动化程度低,对劳动力的依赖性大。
发明内容
本发明的目的是提供一种自动化程度较高,并且操作安全的轮毂气密性检测装置及其控制系统。
本发明的目的是通过下述技术方案来实现的:
本发明的轮毂气密性检测装置及其控制系统,其特征在于包括气密机本体,分别与此气密机本体相连接的液压系统、电气系统、氦气回收装置、分别与液压系统、电气系统和氦气回收装置相连接的控制系统,
所述的气密机本体包括箱体,设置在此箱体上的箱体门,设置在所述箱体内的一组支撑拉杆,固定在所述箱体内部上方的底座,固定在此底座上的过滤器,设置在此过滤器上的过滤连接管,与所述底座下部固定连的上底盘座,与此上底盘座下部固定连的上支撑板,与此上支撑板通过法兰连接的液压缸,通过连接件与此液压缸的伸缩端相连接的上压板,与所述的一组支撑拉杆固定连接的下压板,穿过此下压板的输送管,固定在所述上压板上的真空压力表,
所述的液压系统通过外部管路与所述箱体上的端直管接头连接,所述的液压缸通过液压油管与所述的端直管接头连接相连接。
所述的氦气回收装置内设有氦质谱分析仪。
所述的箱体门上设有密封圈Ⅲ。
所述的上压板上设有上密封垫与密封挡板。
所述的下压板上设有下密封垫。
所述的过滤器与底座之间设有密封圈Ⅰ。
所述的箱体的盖体与侧壁之间设有密封圈Ⅱ。
本发明的优点:
(1)本发明的轮毂气密性检测装置及其控制系统,使设备运行更加可靠平稳,可自动检测合格及不合格的铝合金轮毂并自动区分到预设值位置,有效减少避免了轮毂的质量风险,避免了因细微泄漏点造成的安全隐患;
(2)本发明的轮毂气密性检测装置及其控制系统,拥有的数据储存、管理、追溯系统可记录检测物料信息,方便的查阅和分析;
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