[发明专利]一种钢构件移运就位方法在审
申请号: | 202010254154.9 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN111335652A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 郭能刚;许强;段中会;王宁;孙成丽 | 申请(专利权)人: | 山东天齐置业集团股份有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所(普通合伙) 37223 | 代理人: | 李坤 |
地址: | 255000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 构件 就位 方法 | ||
一种钢构件移运就位方法,属于钢构件施工技术领域。其特征在于:包括如下步骤:步骤1)确定钢构件(7)的移运路线;步骤2)铺设纵向轨道(1)和横向轨道(2),纵向轨道(1)贯穿建筑物设置,横向轨道(2)与纵向轨道(1)对接,对纵向轨道(1)和横向轨道(2)找平后加固;步骤3)将钢构件(7)落于纵向轨道(1)上,并在钢构件(7)与纵向轨道(1)之间以及钢构件(7)与横向轨道(2)之间设置滚动部件;步骤4)通过倒链(9)拉动钢构件(7),直至钢构件(7)移动至安装位置。本发明无需采用塔式起重机等垂直运输设备,操作便捷,施工安全可靠,保证施工质量,降低工程施工成本。
技术领域
一种钢构件移运就位方法,属于钢构件施工技术领域。
背景技术
随着建筑技术的发展,钢结构由于自重轻、加工方便、施工速度快等诸多优点,在工程中应用越来越广泛,在具体施工时,许多钢结构作为建筑内部钢网架或连廊,由于整体重量大,无法采用整体组装后吊运的方式就位安装,但是在建筑内由于场地受限不能进行现场安装,只能在建筑外围安装好后移运就位,此时,钢构件往往需要穿过建筑物,其施工较为复杂,安全可靠性差,施工质量难以保证,为此,设计一种操作便捷、安全可靠的钢构件移运就位施工方法具有重要意义。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种能够将钢构件穿越建筑物内部,并移动至指定位置的钢构件移运就位方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:该钢构件移运就位方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤1)确定钢构件的移运路线;
步骤2)铺设纵向轨道和横向轨道,纵向轨道贯穿建筑物设置,横向轨道与纵向轨道对接,对纵向轨道和横向轨道找平后加固;
步骤3)将钢构件落于纵向轨道上,并在钢构件与纵向轨道之间以及钢构件与横向轨道之间设置滚动部件;
步骤4)通过倒链拉动钢构件,直至钢构件移动至安装位置。
优选的,步骤2)中所述的建筑物的楼板上设有用于防止纵向轨道滑移的防滑钢筋。
优选的,所述的纵向轨道与建筑物的楼板之间设置有垫块,垫块的顶部为沿靠近纵向轨道的方向逐渐向下的倾斜状。
优选的,步骤2)中所述的纵向轨道与横向轨道与楼面降板之间均设置有斜撑,纵向轨道和横向轨道的两侧沿长度方向均设置有多根斜撑。
优选的,所述的纵向轨道和横向轨道两侧的斜撑一一对应,且相对应的两根斜撑的底部设置有底板,形成三角形支架。
优选的,所述的底板为开口朝上的槽钢,斜撑的下端伸入对应的底板内并与底板相连。
优选的,所述的纵向轨道并排设置有至少两根,横向轨道也并排设置有至少两根。
优选的,步骤3)中所述的钢构件与纵向轨道之间设置有圆形的钢管,钢管垂直于纵向轨道设置,钢管间隔均布有多根,且每相邻的两根钢管的间距为3.5~4.5m。
优选的,步骤3)中所述的钢构件上安装有与横向轨道相配合的滑轮。
与现有技术相比,本发明所具有的有益效果是:
1、本钢构件移运就位方法通过在纵向轨道和横向轨道与钢构件之间设置滚动部件,将钢构件进行移运,该方法操作简单,施工危险系数低,也不占用移运材料的垂直移运设备,可与其他工序的施工同步进行,加快施工进度,降低施工成本,并且方便使钢构件穿过建筑物内移运至安装位置。
2、建筑物的楼板内设有防滑钢筋焊接,纵向轨道两侧均设置防滑钢筋,从而避免纵向轨道发生滑移,保证钢构件移运过程中更加稳定。
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