[发明专利]一种补胎剂及其制备方法在审
申请号: | 202010254626.0 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN111253909A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 龙佳福 | 申请(专利权)人: | 龙佳福 |
主分类号: | C09K3/12 | 分类号: | C09K3/12;C08L21/00;C08L101/00;C08L29/04;C08L5/08 |
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地址: | 650500 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 补胎 及其 制备 方法 | ||
本发明为一种补胎剂,其成分包括聚乙烯醇凝胶,乙二醇,水,防沉剂,橡胶颗粒,壳聚糖凝胶及纤维,使用本发明的补胎剂及其制备方法,可密封轮胎遭外力刺破穿孔状态下,得以迅速及直接聚集于轮胎内刺破穿孔处,以阻止及封闭轮胎内的气体自轮胎内刺破穿孔处泄漏。
技术领域
本发明涉及一种补胎剂成份及其制备方法,尤其涉及一种可直通气门蕊的补胎剂以及其制备方法。
背景技术
现有补胎剂广泛应用于交通工具轮胎的修补场合,让轮胎可以在遭外力刺破时产生修补作用,诸如中国台湾专利公报第 460564 号「轮胎补胎剂」发明专利案、第 472004号「防爆胎用封闭剂」发明专利案等案,则揭露以纤维、悬浮液或丝浆、溶媒为主的补胎剂,但由于粗糙的纤维或丝浆并无法有效与长效渗透填补与封闭轮胎遭刺破处,只能维持短时间的修补功能,如使用者未于短时间内更换轮胎,即可能造成轮胎刺破处再次破损的问题。
又,中国台湾专利公报第 I302494 号「轮胎内涂布安全胶的方法」发明专利案,则以可塑剂与稳定剂为主的安全胶涂布于轮胎内壁,以达成轮胎刺破处可迅速修补的功能,但此种安全胶于使用上需预先涂布于轮胎内部,并非可由使用者自行填充使用,而需在轮胎出厂时,预先经过繁复的涂布处理程序涂布于轮胎内部,也使轮胎成本相对增加,而不利于产业利用价值。
其中一种乳液型补胎剂的替代产品为聚乙烯醇(PVA)。例如,专利号为NO.20100222255 的美国专利公开了一种含有 0.15%PVA 的补胎剂,而专利号为NO.4101494 的美国专利同样将 PVA 作为制备补胎剂的其中一种成份,PVA 同时还可以作为一种乳化剂和分散剂。使用PVA的另一个优点是便于清洗。但是该专利公家的补胎机的成份含有石棉,使得其补胎剂具有很大毒性。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的补胎剂成份难清洗、危害环境以及密封方法繁复的上述缺陷,提供一种环保、无毒、有效、易清洗和操做简单的补胎剂以及其制备方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是 :
一种补胎剂,其特征在于,其成份包括聚乙烯醇凝胶1%-10%,乙二醇10%-35%,水10%-35%,防沉剂5%-10%,橡胶颗粒10%-20%,壳聚糖凝胶1%-2%及纤维10%-25%,组成不凝固且具有高密度橡胶颗粒、纤维与凝胶的流体。
进一步地,所述橡胶颗粒的粒径在 8 ~ 10 网目。
进一步地,所述橡胶颗粒的数量密度为 1000 ~ 2000 粒 / 毫升。
进一步地,所述纤维为人造纤维。
进一步地,所述凝胶为聚乙烯醇凝胶和壳聚糖凝胶。
进一步地,所述橡胶颗粒用于阻塞颗粒。
进一步地,聚乙烯醇凝胶和壳聚糖凝胶所用含量比相同。
进一步地,乙二醇与水的含量比相同。
本发明的有益效果:利用高密度的橡胶颗粒与纤维,对轮胎刺破处进行完全细密渗透填补,凝胶进行密封,密封时间长,适用温度范围广,应用完可水洗清理,安全无毒绿色环保。
具体实施方式
实施例1
20%乙二醇,20%水混合,加入8-10网目的橡胶颗粒15%,24%的人造纤维,5%防沉剂,混合搅拌均匀得到悬浮材料,上述悬浮材料缓慢加入到50℃的10%的聚乙烯凝胶,1%的壳聚糖凝胶混合液中,混合搅拌均匀得到凝胶悬浮材料。
实施例2
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