[发明专利]锁紧装置、电连接装置、电池端连接装置、电动汽车及电池包组件在审
申请号: | 202010254766.8 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN113547906A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 张建平;陈新雨;兰志波 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M50/249;H01M50/262 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;郑众琳 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 连接 电池 电动汽车 组件 | ||
本发明提供一种锁紧装置、电连接装置、电池端连接装置、电动汽车及电池包组件,锁紧装置包括移动机构和联动机构,移动机构设有锁止结构,锁止结构用于与锁连接部相配合;锁止结构具有起始位置和锁定位置;联动机构与移动机构相连接;电池包在移动过程中能带动联动机构动作,使移动机构移动,令锁连接部从锁止结构的起始位置移动至锁定位置。该锁紧装置,引导与锁连接部相固定的电池包移动至指定位置;当该锁紧装置安装在锁紧端连接器的周围,锁连接部固定在电池包的电池端连接器上时,锁紧装置起到对电池端连接器导向和对位的作用,在电池端连接器与锁紧端连接器完全连接后,锁紧装置又起到将电池端连接器、锁紧端连接器相互锁紧的功能。
技术领域
本发明涉及一种锁紧装置及包括该锁紧装置的电连接装置。
本发明还涉及一种包括该电连接装置的电动汽车。
本发明还涉及一种电池端连接装置及包括该电池端连接装置的电池包组件。
背景技术
电池箱在安装到电动汽车或其它装置上时,电池箱的电连接器需要与电动汽车或其它装置的电连接器相连接。在现有的电池箱的设计中,电池箱的电连接器与其它电连接器相连接时,只能靠电池箱本身的锁紧力保证连接牢靠程度,且电池箱的电连接器与其它电连接器连接时的相对位置还受到电池箱本身的公差的影响。如何保证电池箱的电连接器与其它电连接器连接时的稳定性,是目前急需解决的一个问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的电池箱的电连接器与其它连接器的稳定性不够的缺陷,提供一种锁紧装置、电连接装置、电池端连接装置、电动汽车及电池包组件。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本发明提供一种锁紧装置,用于与锁连接部相配合,所述锁连接部与电池包固定连接,所述锁紧装置包括:
移动机构,所述移动机构设有锁止结构,所述锁止结构用于与所述锁连接部相配合;所述锁止结构具有起始位置和锁定位置;
联动机构,所述联动机构与所述移动机构相连接;所述电池包在移动过程中能带动所述联动机构动作,使所述移动机构移动,令所述锁连接部从所述锁止结构的起始位置移动至锁定位置。
在本技术方案中,电池包在向锁紧装置移动的过程中能带动联动机构动作,能使与电池包固定的锁连接部从锁止结构的起始位置移动至锁定位置,从而也引导与锁连接部相固定的电池包移动至指定位置。
较佳地,所述锁止结构为滑槽,所述锁连接部为锁销,所述锁销能在所述滑槽内沿所述滑槽的延伸方向滑动。
在本技术方案中,通过锁销在滑槽内的滑动,使与锁销相固定的电池包也沿滑槽的延伸方向滑动;当锁销到达锁定位置时,电池包也到达指定位置。
较佳地,所述滑槽的延伸方向与所述电池包的移动方向成夹角,所述滑槽离所述电池包较近的一端为起始位置,所述滑槽离所述电池包较远的一端为锁定位置。
在本技术方案中,通过上述滑槽的设置,使锁销从滑槽的起始位置移动至锁定位置的过程中,锁紧装置逐渐靠近电池包。
较佳地,所述滑槽的锁定位置设有向所述电池包的方向凸出的限位区,所述锁销能落入所述限位区内。
在本技术方案中,当锁销落入该限位区后,锁销被限制在限位区内,即被限制在滑槽的锁定位置,从而达到锁定电池包的位置的效果。
较佳地,所述移动机构设有导向槽,所述导向槽从所述移动机构的表面延伸至所述滑槽的起始位置,所述锁销能沿所述导向槽移动至所述滑槽的起始位置。
在本技术方案中,导向槽起到导向的作用,使锁销在一接触到移动机构时,能顺利被引导移动至滑槽的起始位置。
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