[发明专利]弹托座加载试验工装有效
申请号: | 202010255055.2 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN111397876B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 刘含洋;唐占文;杨大鹏;马壮;金一 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学;天津爱思达航天科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 天津易企创知识产权代理事务所(普通合伙) 12242 | 代理人: | 黄彩荣 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托座 加载 试验 工装 | ||
本发明公开了一种弹托座加载试验工装,属于工装试验装置的技术领域。弹托座加载试验工装包括压机下平台拉伸机构、通用动子机构和压机上平台顶块机构;压机下平台拉伸机构的一端穿设在弹托座的环形托座内侧,另一端设置在弹托座的环形托座外侧;通用动子机构的一端连接在压机下平台拉伸机构的顶端,另一端穿设在弹托座的动子固定装置内;压机上平台顶块机构抵接在弹托座的支撑梁上,并套设在通用动子机构的外侧。解决了弹托座的力学试验无法进行,导致加载试验无法进行的问题。本发明利用压机下平台拉伸机构、通用动子机构、压机上平台顶块机构相结合,实现弹托座的快速加载,试验周期短,成本低。
技术领域
本发明涉及工装试验装置的技术领域,具体的涉及一种弹托座加载试验工装。
背景技术
现有技术的弹托座结构不能承受高过载力,并且对导弹的干扰大,多为一次性使用,使用成本高。为此,研制一种新的弹托座结构,以解决上述问题。所研制的弹托座结构包括上部的环形托座,中间位置的支撑梁和下部的动子固定装置,弹托座采用复合材料与铝合金的材料一体装配的方式,使用时,能够承受高过载力,不会对导弹形成干扰,并且能够多次重复使用,大大降低了使用的成本。
但是,上述弹托座在投入使用之前,需要进行工装试验,即:对弹托座进行拉伸、压缩两种载荷工况试验。试验时,该型弹托结构会承受较大的偏载,并且载荷绝对值比较大,尤其压缩工况时,由于加载吨位大,能够达到30吨以上,现有的常用力学试验机无法进行加载,导致加载试验无法正常进行,弹托座不能及时投入使用的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种弹托座加载试验工装,以解决现有技术中存在的,弹托座在投入使用之前,需要进行工装试验,现有的力学试验机无法进行加载,导致加载试验无法进行的技术问题。
本发明提供的一种弹托座加载试验工装,包括压机下平台拉伸机构、通用动子机构和压机上平台顶块机构;
压机下平台拉伸机构的一端穿设在弹托座的环形托座内侧,压机下平台拉伸机构的另一端设置在弹托座的环形托座外侧;
压机下平台拉伸机构的底部与弹托座的底部之间具有一定的距离;
通用动子机构的一端连接在压机下平台拉伸机构的顶端,通用动子机构的另一端穿设在弹托座的动子固定装置内;
压机上平台顶块机构抵接在弹托座的支撑梁上,并套设在通用动子机构的外侧。
进一步的,压机下平台拉伸机构包括压机下平台驱动部和顶杆;
顶杆的数量为多个,每个顶杆的顶端均连接通用动子机构,每个顶杆的底端均连接压机下平台驱动部。
进一步的,顶杆的截面为工字型结构。
进一步的,通用动子机构包括连接板和连接块;
连接板的一端面连接顶杆的顶端,连接板的另一端面连接连接块,连接块穿设在弹托座的动子固定装置内。
进一步的,连接板的一端面形成有减重槽。
进一步的,减重槽的截面为梯形、三角形、方形、不规则形中的任意一种。
进一步的,连接块的截面为两端宽中间窄的楔形。
进一步的,压机上平台顶块机构包括压机上平台驱动部和倒U型架;
倒U型架的一端连接压机上平台驱动部,倒U型架的另一端抵接在弹托座的支撑梁上,并套设在通用动子机构的外侧。
进一步的,倒U型架包括第一架体和第二架体;
第一架体的高度大于第二架体的高度;
第一架体的数量为两个,两个第一架体分别连接在第二架体相对的两侧,使倒U型架的顶部形成凹凸交错的凹凸端面。
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