[发明专利]一种恶劣天气下公路自动化控制方法在审

专利信息
申请号: 202010255244.X 申请日: 2020-04-02
公开(公告)号: CN111445710A 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 张桂梅;奚赵明;王月忠;段雯;徐磊;童星;阚欣;王建生 申请(专利权)人: 齐鲁交通信息集团有限公司
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09;G08G1/0967;G08G1/017;G08G1/01
代理公司: 济南信在专利代理事务所(特殊普通合伙) 37271 代理人: 黄波
地址: 250000 山东省济南市高新技术产业开发区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 恶劣 天气 公路 自动化 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种恶劣天气下公路自动化控制方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1、将公路以路段为单位进行划分并命名,将该命名汇总至交管单元,便于进行记录和区分,保证命名的唯一性,避免出现重复,并且将各个路段内的路灯、警示用显示屏、云台设备、指示灯设备进行整合,从而便于实时了解路段内设备是否能正常运作;

S2、在各路段内设置环境监测设备、云台设备和高清摄像设备,并将其整合至交管单元的监管部门中,方便交管单元快速进行查询和调阅;

S3、在路段起始位置设置车辆识别设备,车辆识别设备能拍摄车辆牌照并且根据牌照给车辆设置对应的唯一识别码,再将该识别码上传至交管单元,便于统一识别码,方便了解和记录车辆行驶线路和所处位置;

S4、天气状况采集单元通过卫星遥感探测设备对公路进行影像信息采集,并将该影像信息传递至交管单元和气象单元,气象单元根据影像设备分析并确定该段公路的天气状况,并将天气状况按照气象等级进行分级,当气象等级达到恶劣时,气象单元向交管单元发出预警,并将相关信息传递至交管单元,当信息传递至交管单元时,触发交管部分的警报设备,对交管人员发出警报;

S5、交管人员在接收到警报后,通过控制端确认单元对公路所在位置的天气状况和环境进行确认,当确认公路所处位置的天气恶劣时,启动控制端识别设备,确定该路段的名称;

S6、通过识别设备了解该路段内行驶的车辆信息,并通过车辆信息查询到车主相关信息,通过通讯设备向车主发送预警信息,同时还在路段内的警示用显示屏上发出恶劣天气提醒信息,向驾乘人员发出警示信息;

S7、交管单元控制该路段的指示灯设备,使该路段车辆安全、快速的驶离该路段;

S8、交管单元控制与该路段相接的其他路段中的警用显示屏发布警示信息,提醒其他路段驾乘人员注意,并且能控制指示灯对该路段进行封路,避免车辆误入危险路段。

2.根据权利要求1所述的一种恶劣天气下公路自动化控制方法,其特征在于:所述环境监测设备包括风力监测单元、可见度监测单元、降水量监测单元、积雪监测单元、冰雹监测单元和温度。

3.根据权利要求1所述的一种恶劣天气下公路自动化控制方法,其特征在于:所述天气状况采集单元包括卫星遥感信息采集模块和通讯设备。

4.根据权利要求1所述的一种恶劣天气下公路自动化控制方法,其特征在于:所述控制端确认单元包括遥感信息处理模块,所述环境监测设备和云台设备设置在控制端确认单元内,所述高清摄像设备可拆卸连接在云台设备上。

5.根据权利要求1所述的一种恶劣天气下公路自动化控制方法,其特征在于:所述高清摄像设备采用CMOS相机。

6.根据权利要求1所述的一种恶劣天气下公路自动化控制方法,其特征在于:所述指示灯设备包括方向指示信号灯、闪光警告信号灯、机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯和车道信号灯。

7.根据权利要求1所述的一种恶劣天气下公路自动化控制方法,其特征在于:所述车辆信息包括车牌号码、车型、发动机号码、底盘号码、使用单位、责任人、责任人电话、加油卡号、保险公司、路桥费缴纳日期、二保时间、车类型和上传照片。

8.根据权利要求1所述的一种恶劣天气下公路自动化控制方法,其特征在于:所述通讯设备包括手机和车载通讯设备。

9.根据权利要求1所述的一种恶劣天气下公路自动化控制方法,其特征在于:所述警报设备包括报警灯设备和报警喇叭设备。

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