[发明专利]一种基于云平台的智能交通管理系统

说明书

本发明属于智能交通管理技术领域，具体的说是一种基于云平台的智能交通管理系统，本系统中使用的行人禁行单元包括壳体，所述壳体侧壁上设有驱动电机，所述壳体内腔通过矩形板转动安装有转轴，所述转轴的一端与驱动电机的输出轴端固定连接，所述转轴的表面固定安装有两个一号板，所述一号板远离壳体的另一端转动安装有二号板，所述二号板远离一号板的一端之间固定有档杆，所述二号板和一号板之间固定有卷簧；本发明对于不同车道的拥堵情况进行不同的处理，根据拥堵的严重程度来控制行车时间，从而保证了车流的正常和合理通行，同时对行人进行限行，避免了行人乱闯红灯导致车辆拥堵的情况发生，从而对交通实现了智能管理。

技术领域

本发明属于智能交通管理技术领域，具体的说是一种基于云平台的智能交通管理系统。

背景技术

近年来，随着城市化进程的不断加速和社会经济的不断增长，道路交通活动日趋频繁，交通需求迅猛增加，给交通带来了巨大的压力，致使道路交通初选了严重的供求失衡现象，在短时间内无法大规模地新建、改建道路的情况下，深入挖掘城市道路网潜力，开展科学的交通需求分析与挂了工作，对缓解城市到交通供需矛盾，就显得尤为重要。

交通管理是对道路上的车辆和行人进行的引导、组织和限制，交通管理的目的在于认识并遵循道路交通流所固有的客观规律，运用现代化的技术手段和科学的原则、方法、措施，不断地提高交通管理的效率和质量，以求得延误更少，运行时间更短，通行能力更大，秩序更好和运行费用更低，从而获得最好的社会经济、交通与环境效益，为国民经济发展，人民生活水平与出行质量提高的服务。

中国申请号201610552138.1公开了一种智能交通管理系统，结合时间信息及实际道路上的路况信息，动态地控制交通信号显示单元内红绿灯的转换时间，充分保证道路的畅通，避免出现道路堵塞的情况，方便了车辆出行，但是只能改变红路灯的切换时间，没有解决单一车道拥堵的问题，同时行人的占道容易导致道路拥堵，据此，本发明提出了一种基于云平台的智能交通管理系统。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种基于云平台的智能交通管理系统，对于不同车道的拥堵情况进行不同的处理，根据拥堵的严重程度来控制行车时间，从而保证了车流的正常和合理通行，同时对行人进行限行，避免了行人乱闯红灯导致车辆拥堵的情况发生，从而对交通实现了智能管理。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种基于云平台的智能交通管理系统，包括控制单元、监控摄像单元、测速单元、交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元、屏幕显示单元；

控制单元与监控摄像单元、测速单元、交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元以及屏幕显示单元通信连接；控制单元包括云平台、终端控制器，云平台用于汇总监控摄像单元、测速单元获取到的车流信息数据并对数据进行计算和分析，并对接收到的数据进行处理后发送信号给终端控制器，终端控制器用于接受云平台发出的信号并对监控摄像单元、测速单元、交通信号显示单元、行人禁行单元、语音播报单元以及屏幕显示单元进行控制，以实现交通的智能管理；

监控摄像单元包括监视摄像头和安装架，监视摄像头安装于两个路口的中间位置，通过监视摄像头采集车道车辆排列长度，并将采集到的车辆长度信息发送至云平台；

测速单元包括测速摄像头和安装架，测速摄像头安装于十字路口，通过测速摄像头采集十字路口车辆的通行速度，并将采集到的车辆通行速度信息发送至云平台；云平台通过计算车辆的长度和通行速度得出通过时间，并根据计算出的通过时间来控制交通信号显示单元；

交通信号显示单元包括红绿灯和车道指示牌，红绿灯包括三个方向的指示灯，车道指示牌提供三个方向车道的指示功能，车道指示牌为电子显示，红绿灯和车道指示牌用于改变道路通行状态，实现道路有序通行；

行人禁行单元包括电机和挡杆，在机动车道红绿灯显示为绿灯时启动，启动时电机带动档杆升起，档杆用于阻止行人闯红灯以及涌上机动车道，避免行人穿过马路而影响车辆通行；