[发明专利]一种城市轨道交通施工装置及方法

说明书

本发明公开了轨道交通技术领域的一种城市轨道交通施工装置及方法，所述一种城市轨道交通施工装置，包括横向对称布置的横架、连接在所述横架两端的辅助支架以及纵向布置的支撑架，所述支撑架的顶部与所述横架的下表面相固定，所述横架的内侧开设有阶梯槽，所述阶梯槽的内侧壁开设有滑槽，所述辅助支架的两端均开设有与所述滑槽宽度相等的丝槽，本发明通过利用横架在进行隧道搭建时，通过利用辅助支架进行隧道挖掘时的辅助搭建，从而可以实现对隧道的初步挖掘工作，并且在到达指定深度后将辅助支架更换为横架，可以便于防止在挖掘时出现的坍塌现象，并且避免了因横架过长而导致的横架安装位置不合理。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种城市轨道交通施工装置及方法。

背景技术

城市轨道交通施工常会进行隧道挖掘，但是现有的轨道施工中常为明挖法施工，明挖法指的是先将隧道部位的岩(土)体全部挖除，然后修建洞身、洞门，再进行回填的施工方法，明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。

但是现有的城市轨道交通施工过程中的明挖法在隧道挖掘时，容易对周围环境产生较大影响，而且此种方式会严重影响城市地面交通，导致交通堵塞等现象发生。

基于此，本发明设计了一种城市轨道交通施工装置及方法，以解决上述问题。

发明内容

为了解决目前轨道施工中常为明挖法施工，此种方式会严重影响城市地面交通，导致交通堵塞等现象发生的问题，本发明的目的是提供一种城市轨道交通施工装置及方法。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种城市轨道交通施工装置，包括横向对称布置的横架、连接在所述横架两端的辅助支架以及纵向布置的支撑架，所述支撑架的顶部与所述横架的下表面相固定，所述横架的内侧开设有阶梯槽，所述阶梯槽的内侧壁开设有滑槽，所述辅助支架的两端均开设有与所述滑槽宽度相等的丝槽，所述丝槽的内侧壁插接有固定螺丝，所述横架通过固定螺丝与所述辅助支架相连接。

优选的，所述支撑架的顶端固定有支撑脚，所述支撑脚的两侧通过固定螺丝与所述横架相固定。

优选的，所述横架的一端上侧以及另一端下侧均伸出有连接端板，所述连接端板的上表面贯穿开设有丝孔。

优选的，所述横架之间连接有挡土架，所述挡土架的两端通过固定螺丝与所述滑槽相固定。

优选的，所述辅助支架的长度小于所述横架的长度。

一种城市轨道交通施工方法，包括以下步骤：

S1、建立初始明挖施工范围，并通过横架之间的连接以及支撑架进行初步搭建；

S2、在做侧向延伸隧道时，先通过辅助支架沿阶梯槽方向插入土层，进行初步挖掘；

S3、初步挖掘完成后，再将横架对连接端板进行连接，再接上支撑架以及挡土架；

S4、取下辅助支架，再进行循环挖掘。

与现有技术相比，本发明实现的有益效果：本发明通过利用横架在进行隧道搭建时，通过利用辅助支架进行隧道挖掘时的辅助搭建，从而可以实现对隧道的初步挖掘工作，并且在到达指定深度后将辅助支架更换为横架，可以便于防止在挖掘时出现的坍塌现象，并且避免了因横架过长而导致的横架安装位置不合理。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本发明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1的侧向视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：