[发明专利]一种煤矿综采运输巷设备列车自动阻车装置

说明书

本发明涉及煤矿开采技术领域的一种煤矿综采运输巷设备列车自动阻车装置，包括火车箱，火车箱有火车滚轮，火车滚轮与铁轨连接，火车箱有直板，直板有转动杆，转动杆上有螺纹槽，火车箱有驱动结构，转动杆有L形滑板，L形滑板有L形安装板，L形安装板有第二电动推杆，第二电动推杆有土字形滑块，土字形滑块有第三压力感应器，土字形滑块有第一电动推杆，第一电动推杆有与铁轨贴合接触的弧形块，弧形块的左侧壁通孔处固定安装有第二压力感应器，L形安装板外壁设有辅助制动结构，火车箱外壁固定安装有控制器，本发明弧形块起到对煤矿综采运输巷设备列车进行阻车，无需人工放置阻车器，节省大量的时间和劳动力，提升了移动设备列车的工作效率。

技术领域

本发明涉及煤矿开采技术领域，具体涉及一种煤矿综采运输巷设备列车自动阻车装置。

背景技术

煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿。在世界上各地质时期中，以石炭纪、二叠纪、侏罗纪和第三纪的地层中产煤最多，是重要的成煤时代。煤的含碳量一般为46～97%，呈褐色至黑色，具有暗淡至金属光泽。根据煤化程度的不同，煤可分为泥炭、褐煤、烟煤和无烟煤四类。

煤矿综采生产过程中，运输巷的设备列车要随着工作面的推进而随之移动，由于上山开采过程中设备列车通常位于倾斜巷道中，为了避免移动设备列车发生跑车等安全事故，在每次移动完列车后必须安装阻车装置。现有的阻车方法是当移动列车时，由人工将阻车器搬离铁轨，移动设备列车完毕后再由人工再将阻车器搬回铁轨，使用这种方法的弊端是需要人工放置阻车器，耗费了大量的时间和劳动力，严重影响移动设备列车的工作效率。

基于此，本发明提供了一种煤矿综采运输巷设备列车自动阻车装置，已解决上述技术问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提供了一种煤矿综采运输巷设备列车自动阻车装置，主要用于解决人工再将阻车器搬回铁轨，使用这种方法的弊端是需要人工放置阻车器，耗费了大量的时间和劳动力，严重影响移动设备列车的工作效率的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种煤矿综采运输巷设备列车自动阻车装置，包括火车箱、火车滚轮和铁轨，所述火车箱通过支腿转动连接有火车滚轮，所述火车滚轮与铁轨活动连接，所述火车箱右端底部前后对称固定连接有直板，所述直板内壁固定连接有转动杆，所述转动杆上对称开设有螺纹槽，所述火车箱底部设有驱动转动杆转动的驱动结构，所述转动杆通过螺纹槽对称螺纹连接有L形滑板，所述L形滑板外端固定连接有L形安装板，所述L形安装板的直立部位固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的伸缩杆固定连接有土字形滑块，所述土字形滑块的左端面通孔内固定连接有第三压力感应器，所述土字形滑块底部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩杆固定连接有与铁轨贴合接触的弧形块，所述弧形块的左侧壁通孔处固定安装有第二压力感应器，所述L形安装板外壁设有辅助制动结构，所述火车箱外壁固定安装有控制器。

作为上述方案的进一步改进，所述驱动结构包括驱动电机、主动齿圈和从动齿圈，所述驱动电机通过固定连接的减速机固定连接有主动齿圈，所述主动齿圈与从动齿圈啮合连接，所述从动齿圈与转动杆固定连接。

作为上述方案的进一步改进，所述火车箱底部固定连接有安装架，所述安装架与驱动电机的外壁固定连接。

作为上述方案的进一步改进，所述L形滑板与火车箱底面贴合滑动连接。

作为上述方案的进一步改进，所述L形安装板的横向部位处开设有滑槽，所述土字形滑块与滑槽贴合滑动连接。

作为上述方案的进一步改进，所述弧形块的弧度与火车滚轮的外圈弧度一致。

作为上述方案的进一步改进，所述辅助制动结构包括U形板、橡胶板和第一压力感应器，所述U形板顶部与L形安装板固定连接，所述U形板底部固定连接有与铁轨侧壁贴合接触的橡胶板，所述橡胶板的侧壁通孔处内固定安装有第一压力感应器。