[发明专利]一种带有散热结构的车载导航仪在审
申请号: | 202010256819.X | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN111315197A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 范贤萍;刘亮 | 申请(专利权)人: | 深圳市龙航科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518109 广东省深圳市龙华区大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 散热 结构 车载 导航 | ||
本发明公开了一种带有散热结构的车载导航仪,包括导航仪本体,所述导航仪本体内腔的底部固定连接有主板,所述导航仪本体的内部且位于主板的顶部设置有散热片,所述散热片的底部固定连接有散热硅胶,所述导航仪本体的顶部连通有连接管,且连接管的内部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的底部固定连接有风机。本发明通过导航仪本体,方便人们对导航仪进行使用,通过主板,达到连接导航仪本体上电气元件的效果,通过散热片和散热硅胶,达到对主板散热的效果,通过连接管,达到放置风机的效果,通过支撑杆和风机,达到对导航仪本体内散热的效果,该车载导航仪散热效果好,不会对内部元件造成损坏,方便人们进行使用。
技术领域
本发明涉及车载导航仪技术领域,具体为一种带有散热结构的车载导航仪。
背景技术
车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备,车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行,车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成,而现有的车载导航仪散热效果差,长时间使用后,由于热量无法散发,很容易对内部元件造成损坏,为此我们提出一种带有散热结构的车载导航仪。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有散热结构的车载导航仪,具备散热效果好,不会对内部元件造成损坏的优点,解决了车载导航仪散热效果差,长时间使用后,由于热量无法散发,很容易对内部元件造成损坏的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种带有散热结构的车载导航仪,包括导航仪本体,所述导航仪本体内腔的底部固定连接有主板,所述导航仪本体的内部且位于主板的顶部设置有散热片,所述散热片的底部固定连接有散热硅胶,所述导航仪本体的顶部连通有连接管,且连接管的内部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的底部固定连接有风机。
优选的,所述导航仪本体的正面设置有显示屏,所述导航仪本体的正面且位于显示屏的左侧设置有扬声器。
优选的,所述导航仪本体表面的左侧开设有散热孔,所述导航仪本体内腔顶部的左侧固定连接有温度传感器。
优选的,所述导航仪本体内腔底部的两侧均固定连接有固定板,且两个固定板的一侧均与散热片固定效果,所述主板的顶部固定连接有导热杆,且导热杆的顶部与散热硅胶固定连接。
优选的,所述导航仪本体背面的两侧均固定连接有固定块,且固定块的内部固定连接有连接杆,所述连接杆背面的两侧均固定连接有吸盘。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明通过导航仪本体,方便人们对导航仪进行使用,通过主板,达到连接导航仪本体上电气元件的效果,通过散热片和散热硅胶,达到对主板散热的效果,通过连接管,达到放置风机的效果,通过支撑杆和风机,达到对导航仪本体内散热的效果,也达到对散热片散热的效果,该车载导航仪散热效果好,不会对内部元件造成损坏,方便人们进行使用。
2、本发明通过显示屏和扬声器,方便人们对车载导航仪进行使用,通过散热孔,方便空气进入到导航仪本体,方便导航仪本体进行散热,通过温度传感器,达到对导航仪本体内温度检测的效果,通过固定板,达到对散热片支撑的效果,避免出现掉落的状况,通过导热杆,可增加导热的效果,通过固定块、连接杆和吸盘,达到对导航仪本体固定的效果,避免出现掉落的状况。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定,在附图中:
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明结构剖视图;
图3为本发明结构后视图。
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