[发明专利]一种新的轿车后排座椅设计方案在审
申请号: | 202010256887.6 | 申请日: | 2020-04-03 |
公开(公告)号: | CN111332160A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 洪海彬 | 申请(专利权)人: | 洪海彬 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005;B60N2/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523850 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轿车 后排 座椅 设计方案 | ||
本发明公开了一种轿车后排座椅设计方法,通过对现有轿车后排座椅的设计进行改变,具体为把后排座椅设计成面向车后方摆放设置,这种轿车使后排乘客面向车后方,更容易注意到车后方的路况,减少下车开车门时引发的车辆或行人碰撞车门交通事故,同时,由于车的后面没有的座椅背的遮挡,有利于后备箱容积的拓展,还可以在原来被座椅遮挡的部位增加功能设备,提升乘客的乘车体验。
技术领域
本发明涉及到轿车座椅,具体涉及到轿车最后排座椅的设计方案。
背景技术
现有的轿车最后排座椅设计为面向车前方方向摆放,这种设计使后排乘坐人员坐在车上时面向车前方,在下车开门的时候经常因为没注意到车辆后方的路况而发生后方而来的车辆或行人与车门发生碰撞的交通事故,而且,这种设计方案也阻碍了汽车功能的拓展,影响了乘坐人员的乘车体验。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的,在于通过改变轿车最后排座椅的设计方案,使后排乘客在开门下车的时候更容易注意到车辆后方的路况,减少因打开车门引发的交通事故,同时,实施该方案后还可以拓展汽车的功能,提升乘坐人员的乘车体验。
为了达到此目的,需要对轿车最后排座椅的设计方案作出改变,具体为把最后排座椅设计为与最前排座椅相反方向摆放设置,这样一来后排乘客坐在车上时就会面向车的后方,后排座椅往后的位置没有了座椅背的遮挡有利于后备箱体积的拓展,还能在后排座椅后面原来被座椅背遮挡的部位增加功能设备,提升乘客的乘车体验。
本发明在不影响轿车现有功能的情况下,提高了轿车的安全性,让轿车功能的拓展有了更多的空间,更多的可能性,可以提升乘客的乘车体验,也让人们购车的时候有了更多的选择。
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