[发明专利]一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备

说明书

一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，涉及汽车配件技术领域，一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，包括踏板，所述踏板的底部活动连接有伸缩杆，伸缩杆的中部且靠近踏板的底部固定连接有电介质板，伸缩杆的内底壁固定连接有弹簧一。该基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，通过电磁体与磁块的配合使用，出现紧急情况时，电磁体会处于通电状态，并且会产生与磁块外侧相同的磁性，根据磁性同性相斥的原理，这时卡块会在磁块的作用下向内侧伸出，并与卡槽卡接，有效限制滑块的移动，同时限制踏板继续向下踩动，从而达到了避免将车辆加速的情况，有效降低事故的严重性，保障了驾驶员的安全。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备。

背景技术

汽车是我们日常生活中经常会使用的一种交通工具，由于汽车的快捷方便，大大的提高了我们的生活质量，同时也提高了我们的生活速度，大大节省了我们的出行时间，保证了日常安排的有效进行。

而汽车油门踏板就是汽车的一种重要汽车配件，汽车行驶过程中，全部是通过油门踏板来控制汽车的速度，目前的油门踏板在使用过程中大多是根据驾驶员的力道来进行控制的，而当遇到紧急情况时，驾驶员容易出现慌乱，极易将油门和刹车一同踩下，这就导致车辆容易突然加速，从而导致交通事故的发生，并且还会导致交通事故加重，对驾驶人员造成更严重的伤害。

因此，我们提出了一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备来解决以上的问题，通过电磁体与磁块的配合使用，达到了避免将车辆加速的情况，有效降低事故的严重性，保障了驾驶员的安全，通过电介质板与正极板的配合使用，达到了控制电磁体启闭的效果，有效保证了制动装置的灵敏性，使驾驶员的安全得到有效保障。

发明内容

本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，包括踏板，所述踏板的底部活动连接有伸缩杆，伸缩杆的中部且靠近踏板的底部固定连接有电介质板，伸缩杆的内底壁固定连接有弹簧一，伸缩杆顶部的内壁固定连接有正极板，伸缩杆底部的内壁固定连接有负极板，伸缩杆的底部活动连接有滑块，滑块顶部的内壁固定连接有与负极板电性连接的电阻，滑块的内壁固定连接有两个互相对称且与电阻电性连接的电磁体，滑块的内壁且靠近电磁体内侧固定连接有两个互相对称的弹簧二，弹簧二的内侧固定连接有卡块，卡块的中部固定连接有磁块，滑块的内侧固定连接有均匀分布的摩擦条，滑块的底部活动连接有滑轨，滑轨的中部开设有与滑块相适配的滑槽，滑槽的内壁开设有均匀分布的卡槽。

本发明具备以下有益效果：

1、该基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，通过电磁体与磁块的配合使用，出现紧急情况时，电磁体会处于通电状态，并且会产生与磁块外侧相同的磁性，根据磁性同性相斥的原理，这时卡块会在磁块的作用下向内侧伸出，并与卡槽卡接，有效限制滑块的移动，同时限制踏板继续向下踩动，从而达到了避免将车辆加速的情况，有效降低事故的严重性，保障了驾驶员的安全。

2、该基于电容控制的磁性防紧急制动辅助设备，通过电介质板与正极板的配合使用，出现紧急情况时，突然用力踩下踏板的同时，滑块会在摩擦条的作用下暂时无法移动，并且伸缩杆会收缩，这时电介质板会将正极板和负极板的相对面积减小，这时电路电压小于电阻的最大通路电压，从而达到了控制电磁体启闭的效果，有效保证了制动装置的灵敏性，使驾驶员的安全得到有效保障。

进一步，所述踏板的材料为钢制材料，所述伸缩杆的材料为钢制材料且伸缩杆的长度小于踏板的长度，所述弹簧一为压缩弹簧且弹簧一的直径小于伸缩杆的直径。

进一步，所述正极板的长度与电介质板的长度相等且正极板的长度与负极板的长度相等，所述滑块的材料为钢制材料且滑块的形状为长方体状。

进一步，所述电阻的最大通路电压小于电路的最小电路电压，所述电磁体内侧产生的磁性与磁块外侧的磁性相同。