[发明专利]一种促进氟利昂循环系统冷冻机油回油的方法有效
申请号: | 202010257796.4 | 申请日: | 2020-04-03 |
公开(公告)号: | CN111365898B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 朱建强;戚正君;陆建华 | 申请(专利权)人: | 常州微能节能科技有限公司 |
主分类号: | F25B31/00 | 分类号: | F25B31/00;F25B43/02 |
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地址: | 213001 江苏省常州市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 促进 氟利昂 循环系统 冷冻 机油 方法 | ||
一种促进氟利昂循环系统冷冻机油回油的方法,本发明涉及制冷和冷冻技术领域,它的工作流程如下:压缩获得频率;整流;切割破碎混合;回流及溢流;稳流稀释回油。由于切割破碎及振动搅拌作用,分散相冷冻机油被均匀细分子化,由两相共存的混合液转变成均匀的乳浊液;冷冻机油以分子化溶于氟利昂,浓度不超过5%,原流动管路路径壁面上附着的油膜浓度接近100%,高浓度的冷冻机油膜将逐渐向乳浊液发生质传递而得到稀释,而油膜稀释导致流动阻力减小,使冷冻机油加速回流至压缩机,促进了冷冻机油的回油。解决氟利昂循环管路内的冷冻机油不断积累,无法回油的难题,同时消除因冷冻机油积累而使氟利昂循环系统的能效比降低的影响。
技术领域
本发明涉及制冷和冷冻技术领域,具体涉及一种促进氟利昂循环系统冷冻机油回油的方法。
背景技术
目前,以氟利昂为循环介质的压缩式空调和制冷系统中,冷冻机油用于压缩机做功减小摩擦、散热冷却等,压缩机在排出氟利昂时,也会带出冷冻机油。现有空调机组均在排气口设有油分离器、管路上适当设置回油弯等措施,使超过99.5%的冷冻机油能回到压缩机。油分离器根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理,使高压蒸汽中的油料在重力作用下得以分离。通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式等。但极少量夹带入氟利昂循环管路的冷冻机油,随着循环的重复而不断累积于氟利昂管路内。由于冷冻机油粘性大,易粘附于管道壁面上,且随着冷冻机油不断抱团长大,使冷冻机油团与壁面的附着力越来越大,流动的氟利昂无法克服冷冻机油的壁面附着力,而永久附着于壁面,无法回油,不仅占据了氟利昂的有效容积,而且随着机组运行时间增长,需要定期补充机油。这种少量冷冻机油积累于氟利昂循环介质内,无法正常回油的现象是行业的通病。另外冷冻机油多为高分子结构,粘性大且易抱团,经常附着于循环管路内壁面和换热器管内壁面上,严重影响空调和制冷系统的制冷(制热)效果,提高机组能耗,对机组寿命不利。
针对以上问题,现行空调厂家采取如下措施:1)定期补充冷冻机油,弥补缺油;2)定期排放部分氟利昂,清洗氟利昂管路,并补充新氟利昂;以上措施治标不治本,亟待改进。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种设计合理的促进氟利昂循环系统冷冻机油回油的方法,解决氟利昂循环管路内的冷冻机油不断积累,无法回油的难题,同时消除因冷冻机油积累而使氟利昂循环系统的能效比降低的影响。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:它的工作流程如下:
步骤一、压缩获得频率:氟利昂介质经过压缩机,压缩机按某一频率对气态氟利昂做功压缩,达到压力要求的气态氟利昂夹带极少量冷冻机油,在冷凝器内释放热量后处于的状态如下:连续液态氟利昂和不连续团状液态冷冻机油共存,其为有多个明显液液界面存在的混合液;该混合液内的冷冻机油团的粒径达到数毫米甚至更大,混合液具有脉动频率范围10-50Hz;
步骤二、整流:步骤一中状态下的氟利昂和冷冻机油混合液先经过大弧度(弯曲半径≥200mm)铜管调整流体流向,使流体由上往下垂直流动,随之进入氟利昂喷嘴提高流速至15-30m/s,射流长度范围达到50-100mm,整流后的混合溶液以高速射流形式喷射进入均液器;
步骤三、切割破碎混合:射流冲动能激励均液器内谐振元件振动,振幅范围4-8mm而谐振元件固有频率与流体脉动频率一致或相近,谐振元件将发生共振振动,振幅放大至8-15mm,振动件浸没于混合溶液内,带动金属截面切割接触到的冷冻机油团,冷冻机油团破裂变小,粒径范围达到100-500nm,表面张力及粘性降低,冷冻机油转变成细分子化状态。高速射流使射流路径中心区域产生局部负压,负压度范围50-100kpa,被初步切割破碎后的混合液被卷吸至负压区域,压差驱动流体进一步强烈混合,细分子化冷冻机油和氟利昂形成乳浊液;
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