[发明专利]一种大型三类客车底盘的集装箱运输装箱方法

说明书

本发明公开了一种大型三类客车底盘的集装箱运输装箱方法，涉及集装箱运输领域，能够解决目前大型三类客车底盘集装箱运输的技术问题，拆卸底盘，将拆卸后的底盘通过叉车推入集装箱中，将从底盘拆下的部件置入集装箱中；底盘通过底盘架固定于集装箱中；拆卸后的底盘的后桥车轮的前后通过车轮限位楔块固定；底盘通过钢丝绳与集装箱底部进行固定，钢丝绳绕过或穿过于车架的横梁与纵梁对接位置。

技术领域

本发明涉及集装箱运输领域，具体涉及一种大型三类客车底盘的 集装箱运输装箱方法。

背景技术

这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现 有技术。

众所周知，集装箱是一种多式联运的国际通用的便利运输工具， 它能够层叠堆放，极大地提高船甲板的存储能力，从而降低运输费用。 由此业界研究、开发和设计了许多不同类型的特种集装箱，如保温集 装箱，可折叠集装箱等等。

发明人发现，目前，大型三类客车底盘的前桥和后桥的宽度大于 国际标准通用的IAA端开门40尺高柜集装箱宽度。因此，传统的国际 标准通用的IAA端开门40尺高柜集装箱不能用来运输大型三类客车底 盘，底盘尺寸大于集装箱门的尺寸，无法装进集装箱；此外，底盘后 悬发动机处尺寸虽然小于集装箱宽度，但是底盘后悬在集装箱内左右 摆动容易把部件撞坏，且底盘若固定不牢，外加海上运输摇晃会造成 底盘前后位移。

发明内容

针对现有技术中国际标准通用的IAA端开门40尺高柜集装箱难 以安装固定大型三类客车底盘的不足，本发明的目的是提供一种大型 三类客车底盘的集装箱运输装箱方法，能够高效安全的将大型三类客 车底盘装进集装箱，并且不会破坏集装箱和大型三类客车底盘的结 构，可以解决目前大型三类客车底盘集装箱运输的技术问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

本发明的实施例提供了一种大型三类客车底盘的集装箱运输装 箱方法，拆卸底盘，将拆卸后的底盘通过叉车推入集装箱中，将从底 盘拆下的部件置入集装箱中；底盘通过底盘架固定于集装箱中；

拆卸后的底盘的后桥车轮的前后通过车轮限位楔块固定；底盘通 过钢丝绳与集装箱底部进行固定，钢丝绳绕过或穿过于车架的横梁与 纵梁对接位置。

作为进一步的技术方案，将拆卸后的底盘通过叉车推入集装箱 中，包括如下步骤：

1)使用叉车将底盘推入集装箱中，推入过程中，避免磕碰伤底 盘部件；

2)底盘推入箱体后，确保其后端距箱体后板不小于15cm，检查 底盘件是否磕碰伤；

3)将底盘前悬先落在集装箱底板上，底盘后尾横梁对正用于支 承底盘后悬的底盘架，调整后气囊杆高度并将气囊气体放掉；使用叉 车抬起底盘前悬，安装用于支承底盘前悬的底盘架。

作为进一步的技术方案，步骤2)中，检查完毕后，使用限位楔 块固定底盘后桥车轮，每支车轮前后各放置一个限位楔块。

作为进一步的技术方案，所述底盘架包括前悬支架和后悬支架， 前悬支架用于连接并支承底盘前悬，后悬支架用于连接并支承底盘后 悬。

上述本发明的实施例的有益效果如下：

1、本发明所提供的实施例中，能够将大型三类客车底盘装载进 国际标准通用的IAA端开门40尺高柜集装箱，且底盘经过改动后， 底盘后悬在集装箱内不仅通过后悬支架固定，还通过后桥的内层轮胎 固定，从而能够避免部件撞坏。

2、本发明提供的实施例中，拆卸下来的轮胎和零部件均进行防 护，以确保运输安全。

3、本发明提供的实施例中，使用叉车即可将改动后的底盘移动 至集装箱内，避免使用吊车设备，节约了工序。

附图说明