[发明专利]座椅轨道机构

说明书

本申请涉及座椅轨道机构。一种用于交通工具座椅的座椅轨道机构。座椅轨道机构可以包括上轨道、下轨道、杠杆和保持器支架。杠杆可以在第一位置和第二位置之间可枢转，并且可以具有闩锁臂。保持器支架可以界定槽，该槽可以接纳闩锁臂以将杠杆保持在第二位置中。

技术领域

本公开涉及一种促进交通工具座椅的定位的座椅轨道机构。

背景

美国专利第9,340,125号中公开了一种可以与交通工具座椅结合使用的轨道调节器。

概述

在至少一种实施方案中，提供了座椅轨道机构。座椅轨道机构可以包括下轨道、上轨道、杠杆(lever)和保持器支架。上轨道可以接纳在下轨道中并可以相对于下轨道可滑动。杠杆可以接纳在上轨道中并可以在第一位置和第二位置之间可枢转。杠杆可以具有可以朝向下轨道延伸的闩锁臂。保持器支架可以接纳在下轨道中。保持器支架可以界定槽，该槽可以接纳闩锁臂以将杠杆保持在第二位置中。

在至少一种实施方案中，提供了一种座椅轨道机构。座椅轨道机构可以包括下轨道、上轨道、杠杆、保持器支架和轨道锁定机构。上轨道可以接纳在下轨道中并可以相对于下轨道沿着轴线可滑动。杠杆可以枢转地联接到上轨道并可以具有闩锁臂。保持器支架可以接纳在下轨道中并可以界定槽。轨道锁定机构可以具有锁定板，该锁定板可以布置在上轨道和下轨道之间。锁定板可以在锁定位置和解锁位置之间可移动。在锁定位置中，锁定板可以接合上轨道和下轨道，以阻止上轨道相对于下轨道的轴向移动。在解锁位置中，锁定板可以从下轨道脱离，以允许上轨道相对于下轨道的轴向移动。杠杆可以接合锁定板，以将锁定板从锁定位置致动到解锁位置。

附图简述

图1是座椅组件的透视图。

图2是可以与座椅组件一起设置的座椅轨道机构的透视图。

图3是沿剖面线3-3的座椅轨道机构的局部剖面图，示出了杠杆处于第一位置中。

图4是图3的座椅轨道机构的端视图。

图5是座椅轨道机构的剖面图，示出了杠杆处于第二位置中。

图6是图5的座椅轨道机构的端视图。

图7是座椅轨道机构的杠杆、保持器支架和轨道锁定机构的透视图。

图8是保持器支架的透视图。

详细描述

根据要求，本发明的详细实施方案在本文被公开；然而，将理解的是，所公开的实施方案仅为本发明的示例，其可以以各种各样的且可替代的形式体现。附图不一定是按比例的；一些特征可能被放大或最小化，以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式应用本发明的代表性基础。

参考图1，示出了座椅组件10的示例。座椅组件10可以构造成与交通工具(诸如机动交通工具，如汽车或卡车)、飞机或船舶一起使用。座椅组件10可以包括座椅靠背12、座椅底部14和一对座椅轨道机构16。

座椅靠背12可以构造成支撑座椅乘员的背部。座椅靠背12可以相对于座椅底部14围绕轴线20是可枢转的。例如，一对倾斜器机构(recliner mechanism)可以将座椅靠背12枢转地连接到座椅底部14。倾斜器机构可以允许座椅靠背12相对于大致竖直的设计位置或就座位置向前和向后枢转，座椅组件10可以在就座位置接纳座椅乘员。

座椅底部14可以被构造成支撑座椅乘员。座椅底部14可以安装到一对座椅轨道机构16，座椅轨道机构16又可以安装在支撑表面22上，诸如安装在像底板一样的交通工具主体结构的一部分上。