[发明专利]一种车辆交互方法和装置

说明书

本发明实施例提供了一种车辆交互方法及装置，应用于车辆，在车辆方向盘上设置交互区域，该交互区域与车辆的显示区域关联，显示区域展示的内容至少包括UI元素，则车辆可以响应作用于交互区域的滑动操作，采集滑动操作触发的触摸信号，然后根据触摸信号的信号数量，在显示区域中展示针对UI元素的选择操作，从而车辆可以根据用户在交互区域触摸所产生的信号数量，对显示区域中的UI元素进行操作，一方面通过方向盘进行车辆交互，使得用户不再拘泥于显示区域的触摸控制方式，尤其是在行车过程中，保证了用户驾驶的安全性，另一方面丰富了用户与车辆之间的交互方式，可以满足用户不同的需求，提高了用车体验。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆交互方法和一种车辆交互装置。

背景技术

智能车辆是比普通车辆更具人性化的新生代车辆，智能车辆集中运用了计算机、车载传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。智能车辆不仅涉及车联网与车的有机联合，通常还结合了新能源与智能化的因素，目的是要实现安全、舒适、节能、高效地行驶，并成为最终可替代人来操作的新一代车辆。智能车辆具有驾驶自动化以及交互触控化两大特性，前者基于人工智能，后者基于混合智能。

随着自动驾驶以及人工智能的发展，车辆中人车交互，逐渐从传统的“按键式”操作界面，升级为通过车辆中控屏幕进行操作，完成了更加智能化和便捷的人车交互。例如，一种典型的中控屏幕的设计示例为，一块中控屏幕位列在车身的主驾与副驾之间，用户可以通过这块屏幕对车辆进行操控，比如通过这块屏幕进行人脸识别、手势操作以及其他的一些人机交互。然而，在车辆行驶的过程中，当用户需要对车载中控屏幕进行触控，一方面用户需要将视线转移到车载中控屏幕，导致大幅度地偏移行驶路线，容易造成车辆事故，另一方面由于方向盘能够提供的车辆控制方式十分有限，无法满足用户的需求。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车辆交互方法和相应的一种车辆交互装置。

为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种车辆交互方法，车辆方向盘上设有交互区域，所述交互区域与车辆的显示区域关联，所述显示区域展示的内容至少包括UI元素；所述方法包括：

响应作用于所述交互区域的滑动操作，采集所述滑动操作触发的触摸信号；

根据所述触摸信号的信号数量，在所述显示区域中展示针对所述UI元素的选择操作。

可选地，所述响应作用于所述交互区域的滑动操作，采集所述滑动操作触发的触摸信号，包括：

在车辆处于行驶状态时，响应作用于所述交互区域的滑动操作，采集所述滑动操作触发的触摸信号。

可选地，所述根据所述触摸信号的信号数量，在所述显示区域中展示针对所述UI元素的选择操作，包括：

当所述触摸信号的信号数量小于预设阈值时，则在所述显示区域中展示针对当前UI元素的第一反馈信息；

在展示所述第一反馈信息之后，对所述当前UI元素进行复位；

以及返回所述响应作用于所述交互区域的滑动操作，采集所述滑动操作触发的触摸信号的步骤。

可选地，所述根据所述触摸信号的信号数量，在所述显示区域中展示针对所述UI元素的选择操作，包括：

当所述触摸信号的信号数量小于预设阈值时，则在所述显示区域中展示针对所述当前UI元素的第一反馈信息；

当所述触摸信号的信号数量逐步递增至等于或大于预设阈值时，则在所述显示区域中展示针对当前UI元素的第二反馈信息；

在展示所述第二反馈信息之后，在所述显示区域中展示针对所述UI元素的选择操作。