[发明专利]一种拉伸挤断一体式模具及其加工工具

说明书

本发明涉及汽车冷冲压模具技术领域，尤其是涉及一种拉伸挤断一体式模具及其加工工具，包括上模具和下模具；上模具包括拉伸凹模；下模具包括拉伸凸模和环绕拉伸凸模外周围设置的下挤断块；当板料在下降过程中与下挤断块接触时，拉伸凹模的凹腔下端口与下挤断块能够将板料挤断。本发明可一体式实现板料的拉伸和挤断，无需再进行修边和翻边工序，一套模具即可实现传统三道模具的工序，材料成本低，装配和调试程序简单，减少了装配调试模具的工时、人力和加工调试设备，同时也减小了模具存放空间和后期运输成本，后期生产冲压件，节约人力、设备、时间等成本，同时提高生产效率，适用性强，一般油箱端盖等盒形件均可适用于本发明。

技术领域

本发明涉及汽车冷冲压模具技术领域，尤其是涉及一种拉伸挤断一体式模具及其加工工具。

背景技术

现有加工汽车油箱端盖一般需要拉伸、修边、翻边整形、收口等加工过程，并且分别需要专门的拉伸模具、修边模具、翻边模具等模具及设备，也需要分别进行加工、装配、调试。模具完成后，分别安装到压力机上，采用冷冲压的方式，先进行拉伸，再修边，最后再翻边、收口等，通过至少四个工序生产出来。

上述现有技术具有以下缺点：

(1)拉伸、修边、翻边，三道工序需要三套模具，所需材料较多，导致材料成本高；

(2)零件较多，且每套模具需要单独装配、调试，后期生产过程中，需要更多的加工工时，更多的人力及加工调试设备；

(3)采用的模具较多，需要更多的存放空间，且后期运输成本较高；

(4)后期批量生产油箱端盖时，由于模具较多，需要更高的人工成本、更高的设备成本，以满足生产需求，且生产步骤较多，耗费时间长，生产效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拉伸挤断一体式模具装置及其加工工具，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的拉伸挤断一体式模具，包括上模具和下模具；所述上模具包括拉伸凹模；所述下模具包括拉伸凸模和环绕所述拉伸凸模外周围设置的下挤断块；当板料在下降过程中与所述下挤断块接触时，所述拉伸凹模的凹腔下端口与所述下挤断块能够将所述板料挤断。

进一步地，所述下挤断块与所述凹腔下端口在水平方向上具有水平间距，该水平间距小于板料的厚度。

进一步地，所述水平间距为零。

进一步地，所述下模具包括下模座；所述下挤断块的顶部位于所述拉伸凸模底面下方，所述下挤断块的底部与所述下模座固定，且所述下挤断块外边沿凸出于所述拉伸凸模侧表面。

进一步地，所述下挤断块截面形状为方形。

进一步地，所述上模具包括上模座；所述拉伸凹模包括环绕在凹腔外周围的拉伸镶块；所述拉伸镶块形成所述凹腔下端口，所述拉伸镶块固定在所述上模座上；当板料在下降过程中与所述下挤断块接触时，所述拉伸镶块与所述下挤断块能够将所述板料挤断。

进一步地，所述上模座设有容纳所述拉伸镶块的环形安装槽。

进一步地，还包括压边圈；所述压边圈用于放置在机床的伸缩机构上，所述伸缩机构用于将所述压边圈顶起，并在上模具的压力下使压边圈能够向下运动。

进一步地，所述压边圈包括圈体以及安装在所述圈体上并呈环形的压边圈镶块。

进一步地，本发明还提供一种加工工具，包括收口模具以及上述的拉伸挤断一体式模具；

所述收口模具包括上模具、下模具和上驱动部；

所述上模具包括上模座、活动连接在所述上模座上的收口机构；

所述收口机构呈环形，且该环形能够伸缩；