[发明专利]一种变行程阻尼曲线减震器在审

专利信息
申请号: 202010262255.0 申请日: 2020-04-06
公开(公告)号: CN111306239A 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 马世强 申请(专利权)人: 马世强
主分类号: F16F9/516 分类号: F16F9/516;F16F9/34;F16F9/348;F16F9/36;F16F9/32;F16F9/18
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 尹均利
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 行程 阻尼 曲线 减震器
【权利要求书】:

1.一种变行程阻尼曲线减震器,包括缸底(1)和油封(13),其特征在于:所述缸底(1)的上端固定安装有工作缸(2),所述工作缸(2)的上端固定安装有缸盖(3),所述油封(13)和缸盖(3)的内部贯穿设置有活塞连杆(4),所述缸底(1)的一侧活动安装有贮油缸底座(5),所述贮油缸底座(5)的上端固定安装有贮油缸(6),所述缸底(1)的上方固定安装有异形杆(7),所述活塞连杆(4)的底端套设有活塞(8),所述活塞(8)的上表面固定安装有小挡块(9),所述小挡块(9)的一侧固定安装有弹簧(10),所述弹簧(10)的一端固定安装有扇形阀(11),所述活塞(8)的内部开设有节流孔(12),所述缸盖(2)的上端固定安装有油封(13)。

2.根据权利要求1所述的变行程阻尼曲线减震器,其特征在于:所述活塞连杆(4)和油封(13)之间滑动连接,所述活塞(8)和活塞连杆(4)之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的变行程阻尼曲线减震器,其特征在于:所述异形杆(7)贯穿所述节流孔(12)的内部,所述扇形阀(11)和活塞连杆(4)之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的变行程阻尼曲线减震器,其特征在于:所述扇形阀(11)的材质为金属,且扇形阀(11)覆盖在节流孔(12)的上方。

5.根据权利要求1所述的变行程阻尼曲线减震器,其特征在于:所述扇形阀(11)可在活塞(8)的下方,且扇形阀(11)和节流孔(12)的数量可为多个,所述节流孔(12)下方可设置单向阀片。

6.根据权利要求1所述的变行程阻尼曲线减震器,其特征在于:所述弹簧(10)可为压缩弹簧、拉伸弹簧、扭转弹簧和涡卷弹簧。

7.根据权利要求1所述的变行程阻尼曲线减震器,其特征在于:所述工作缸(2)内可设置导向杆,并穿过活塞(8)上的导向孔,所述异形杆(7)的上下两端均设置有滑动连接环,且异形杆(7)通过滑动连接环与活塞连杆(4)或工作缸(2)内壁之间滑动连接。

8.根据权利要求1所述的变行程阻尼曲线减震器,其特征在于:所述节流孔(12)处可设置温度补偿阀。

9.根据权利要求1所述的变行程阻尼曲线减震器,其特征在于:所述贮油缸(6)可用外复筒替代。

10.根据权利要求1所述的变行程阻尼曲线减震器,其特征在于:所述异形杆(7)可设置为快拆可更换式结构。

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