[发明专利]基于联盟链的汽车维修数据存储方法有效
申请号: | 202010262492.7 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN111159750B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 黄海平;孙翔;朱鹏;马子洋;戴铭俞;还雅如;张厚泽;刘星晨 | 申请(专利权)人: | 南京邮电大学 |
主分类号: | G06F21/60 | 分类号: | G06F21/60;G06F21/62;G06Q10/00;G06Q40/08 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 张玉红 |
地址: | 210023 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联盟 汽车 维修 数据 存储 方法 | ||
本发明提出了一种基于联盟链的汽车维修数据存储方法。目前,汽车维修数据的传统存储方式主要为纸质材料和分散的本地数据库存储,这种存储方式在维修数据的完整性和可用性方面展现出很多弊端。本发明通过使用以联盟链为主的区块链技术和云存储技术,实现维修数据的逻辑上区块链存储,物理上云存储,使得真实维修数据一经产生并提交至验证节点由P‑DPoS共识机制写入区块后就无法篡改且可回溯,用户可通过Merkle root验证法及时得知提交数据的完整性。同时,采用了公钥加密算法,代理重加密算法,SOK协议等相关密码学技术,在保证个人身份隐私不泄露的情况下实现部分维修数据的公开和共享,为用户的申赔过程提供了极大的便利。
技术领域
本发明涉及到数据安全可信存储技术领域,具体涉及一种基于联盟链的汽车维修数据存储方法。
背景技术
汽车维修数据,是用户在发生交通事故或者其他未知事故后向保险公司申请赔付的重要凭证。然后,到目前为止,还没有一个真正意义上的安全可信的维修数据存储平台,绝大多数的维修数据以纸质材料的形式保存在用户手上,部分维修数据存储在汽车维修网点的本地数据库中。这样的数据保存方式,会存在以下两种问题:第一,纸质材料的丢失会给用户申请赔付带来不利的影响。第二,出于利益的考虑,保险公司工作人员或者其他怀有恶意的第三方可能直接要求数据库管理员修改或者删除相关的数据。这两种情况极大的威胁到了维修数据的可用性和真实性。同时,现阶段的保险赔付形式是用户必须前往保险公司所指定的维修网点进行汽车的维修,由于指定维修网点和保险公司存在合作关系,很有可能出现维修价格高于普通维修网点的维修价格的情况。作为用户,必然是希望自己能够选择合适的维修网点修理汽车,但是保险公司又无法确认维修数据的可靠性。
区块链是基于Hash等技术形成的公共数据库(或者称为公共账本),其中区块链技术是指多个参与方之间基于现代密码学、分布式一致协议、点对点网络通信技术和智能合约编程语言等形成的数据交换、处理和存储的技术组合。区块链具有去中心化特征,各个节点之间通过共识算法实现互通互信。区块链可分为公有链、私有链、联盟链三种部署模式。其中联盟链仅限联盟参与,区块链上的读写、参与记账权限按联盟规则来制定。区块链记录信息的产生需要所有网络节点达成共识并进行确认,一旦节点并入区块链,将永久记录,连续可溯,无法篡改。因此记录于区块链的信用是自动化和全网共识的,公平的,客观的以及透明的。相对于传统的信用体系,这是一种更高层次的信用体系。
目前,用户,保险公司,汽车维修网点三方还没有一个统一的沟通和信息共享渠道,相关的维修数据分散存储,无法共享,有丢失甚至被恶意删除的可能性,因此市面上急需一个将三方整合在一起、并保证信息不可篡改、可回溯的、透明的、基于区块链的汽车维修数据存储系统。
发明内容
本发明提出了一种基于联盟链的汽车维修数据存储方法,来保证维修数据的可靠性和真实性,并且实现维修数据中的部分信息共享。本发明同时采用了云存储技术来存储较大的数据信息,以实现逻辑上区块链存储,物理上云存储的系统模型。本发明没有选择联盟链中最常用的PBFT算法,而是采用了改进型DPoS共识机制来解决分布式一致性问题。并且,本发明采用SOK协议,代理重加密等密码学方法来保证用户隐私。
基于联盟链的汽车维修数据存储方法,包括如下步骤:
步骤1,初始化系统,整个系统由身份认证节点CA,客户端节点,代理重加密节点,以及参与用户组成,联盟链中仅保存相关数据索引信息,对于真实数据内容,则保存在联盟链的云存储服务器上;
步骤2,身份认证节点CA根据参与用户在整个系统中的角色赋予不同的权限,并为参与用户颁发数字证书,同时生成必要的公共信息;
步骤3,当汽车发生事故后,用户综合整理各信息;
步骤4,用户
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