[发明专利]车辆

说明书

一种用于大众运输的车辆，特别是公共汽车或火车，具有用于容纳多个车辆乘客的乘客舱，以及具有安装在乘客舱内的传感器装置，传感器装置配置为用于同时和/或顺序地检测乘客舱内的至少多个车辆乘客。

技术领域

本发明涉及一种车辆，特别是用于大众运输的车辆，诸如箱式货车、公共汽车、火车、船、轮渡、轮船或飞机。本发明还涉及例如乘用车的车辆。此外，本发明涉及一种用于车辆的功能控制的方法，以及一种用于传感器校准的方法。

背景技术

在诸如公共汽车或火车的用于乘客大众运输的车辆中，已知基于空气温度来提供气候控制，这可以在车辆的某些区域中确定。这种类型的气候控制可能会导致不适。对于至少一些乘客来说，温度可能仍然太高或太低。除了气候舒适之外，用于乘客大众运输的车辆可能还具有额外的安全性和功能限制，尤其鉴于可能的乘客容纳数量众多以及乘客人数频繁变化的情况。

发明内容

在这种背景下，本发明的目的是提供一种提供更精确和/或附加的车辆功能的用于运输的车辆，同时限制了车辆部件的成本。改善车辆功能的精度和/或促进车辆功能的精确启动也是一个目的。最终，目的是提供一种用于车辆功能控制的方法。

关于车辆，至少一个上述目的已经通过权利要求1和10的主题解决。一种用于车辆功能控制的方法由权利要求20约束。另一方法由权利要求21约束。优选的实施例在从属权利要求中给出，并将在下面讨论。

根据本发明的车辆尤其可以是箱式货车、公共汽车、火车、船、轮渡、轮船或飞机。因此，根据本发明的车辆可以是用于大众运输的车辆。在本发明的意义上的大众运输指的是大量乘客特别是多于5名乘客的运输。然而，本发明不限于这些类型的车辆，并且还可以指用于大众运输的车辆以外的车辆。特别地，本发明还可以涉及例如用于运输多达5名乘客或乘员的运输的乘用车。

根据本发明的车辆包含用于容纳多个车辆乘客的乘客舱，以及安装在乘客舱内的传感器装置，传感器装置配置为同时和/或顺序地检测乘客舱内的至少多个车辆乘客。

通过提供配置为检测多个车辆乘客的传感器装置，可以向和/或为不同乘客提供个性化的车辆功能。特别地，可以通过这样的传感器装置来确定涉及不同乘客的特定参数，从而允许向每个检测到的乘客提供高度个性化的车辆功能。根据对车辆乘客舱内的多个车辆乘客的检测来提高整个车辆功能的精度也是可行的。同时，由于传感器装置对多个车辆乘客的检测可用于相当大量的不同车辆功能，因此部件的数量可保持较低。

在本文中，传感器装置对至少多个车辆乘客的检测可以包括针对所述乘客的测量操作。因此，术语检测不仅指识别乘客的存在，而且还指测量操作，而不仅仅识别乘客的存在。

在本文中，术语“乘客”通常指的是乘员，包括例如驾驶员、副驾驶员和/或后排乘客。

根据本发明的优选实施例，传感器装置可以包含至少一个用于感测可见和/或近红外光谱中的波长的光学传感器单元和/或至少一个用于感测长波红外光谱中的温度传感器单元。这些不同的传感器单元可以例如通过布置在一个壳体中而被组合在一个单个单元中。也可以将这些不同的单元彼此分开地布置。

长波红外光谱包含在7μm至15μm之间，特别是8μm至14μm之间的波长。因此，长波红外辐射可以是指辐射热，优选—但不限于—8μm至14μm的波长。

通过提供用于感测可见光谱中的波长的光学传感器单元和用于感测长波红外光谱中的波长的温度传感器单元，可以提供附加的功能。光学传感器单元例如可以确定人的存在和/或定位人的身体的某些区域。然后，温度传感器单元可以确定所述人在不同区域内的温度，例如，额头区域中的皮肤温度，或者人衣服的表面温度。因此，不同传感器单元的安装进一步提高了提供高度个性化功能(例如个性化乘客气候控制)的可能性。根据本发明，这种类型的气候控制可以特别地提供给乘客舱内的大量乘客。