[发明专利]一种结合差速装置的力矩耦合器在审
申请号: | 202010263701.X | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN111486213A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 刘润龙 | 申请(专利权)人: | 刘润龙 |
主分类号: | F16H48/08 | 分类号: | F16H48/08;F16H48/38;F16H47/04 |
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地址: | 450046 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结合 装置 力矩 耦合器 | ||
本发明公开了一种结合差速装置的力矩耦合器结合差速装置的力矩耦合器,包括差速机构,中间轴,力矩耦合机构,连接线,液压控制器,双活塞液压缸,连接器,安装器,卡钳安装杆,卡钳连接杆,所述差速机构内部设置力矩耦合机构,所述差速机构一侧设置连接线,所述连接线一侧设置液压控制器,所述液压控制器一侧设置双活塞液压缸,所述双活塞液压缸顶部设置连接器,所述连接器顶部设置安装器,所述安装器内部设置两个卡钳安装杆,所述卡钳安装杆顶部设置卡钳连接杆,本发明,通过差速机构和力矩耦合机构共用一个中间轴实现体积小巧,结构紧凑,通过双活塞一样缸实现精确控制转矩平衡。
技术领域
本发明属于电子工程领域,尤其涉及一种结合差速装置的力矩耦合器。
背景技术
差速器是为了调整两个不同输出轴之间的转速差而装置的。差速器是能够使两个不同的输出轴实现以不同转速转动的机构,但其只能拥有一个输入端。在一些需要以发动机或电动机为动力输出的场合,往往因为空间布置或者动力选型的问题,无法采用单一动力源来进行动力输出,往往只能采用直接相连的形式来获取动力。在这种场合,既要保证两个输入端的转矩平衡问题,又要保证两个输出端的转矩再平衡问题,就必须将力矩耦合器和差速器合二为一,以解决了强力矩耦合情况下的双机转矩平衡问题与合转矩的转矩再平衡问题,因此为解决以上问题,我们提供了一种结合差速装置的力矩耦合器。
发明内容
本发明提供一种结合差速装置的力矩耦合器,旨在解决上述存在差速器只有一个输出端,无法采用单一动力源问题。
本发明是这样实现的,一种结合差速装置的力矩耦合器,包括差速机构,所述差速机构中间活动安装所述中间轴,所述力矩耦合机构中间活动安装所述中间轴,所述差速机构两侧活动安装所述制动器,所述制动器一侧固定安装所述液压缸,所述差速机构一侧固定安装所述输出轴一,所述输出轴一远离所述差速机构的一侧固定安装所述输入轴一,所述差速机构远离所述输出轴一的一侧固定安装所述输出轴二,所述输出轴二远离所述差速机构的一侧固定安装所述输入轴二,所述输入轴一远离所述输出轴一的一侧固定连接所述连接线,所述连接线远离所述输入轴一的一侧固定连接所述液压控制器,所述液压控制器一侧固定连接所述双活塞液压缸,所述双活塞液压缸内部一侧活动安装一号液压头,所述双活塞液压缸内部远离所述一号液压头的一侧活动安装所述二号液压头,所述双活塞液压缸顶部固定安装所述连接器,所述连接器顶部固定安装所述安装器,所述安装器内部中间固定安装所述卡钳分离杆,所述卡钳分离杆两侧活动安装所述卡钳安装杆,所述卡钳安装杆顶部开凿所述卡钳连接杆穿孔,所述卡钳连接杆穿孔内部活动安装所述卡钳连接杆,所述卡钳连接杆外表面活动安装所述卡钳弹簧,所述卡钳连接杆一侧固定安装所述卡钳底座,所述卡钳连接杆远离所述卡钳底座的一侧固定安装所述卡钳头,所述卡钳头远离所述卡钳连接杆的一侧固定安装所述卡钳头保护层。
优选的,所述差速机构中间活动安装所述中间轴,所述力矩耦合机构中间活动安装所述中间轴。
优选的,所述差速机构两侧活动安装所述制动器,所述制动器一侧固定安装所述液压缸。
优选的,所述连接线远离所述输入轴一的一侧固定连接所述液压控制器,所述液压控制器一侧固定连接所述双活塞液压缸。
优选的,所述卡钳分离杆两侧活动安装所述卡钳安装杆,所述卡钳安装杆顶部开凿所述卡钳连接杆穿孔。
优选的,所述卡钳连接杆外表面活动安装所述卡钳弹簧,所述卡钳连接杆一侧固定安装所述卡钳底座,所述卡钳连接杆远离所述卡钳底座的一侧固定安装所述卡钳头,所述卡钳头远离所述卡钳连接杆的一侧固定安装所述卡钳头保护层。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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