[发明专利]气液分离器及制冷机组在审
申请号: | 202010263802.7 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN111442580A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 陈乐辉;范斌;姜国璠 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B43/00 | 分类号: | F25B43/00;F25B43/02 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 孙长江;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离器 制冷 机组 | ||
本发明提供一种气液分离器及制冷机组,气液分离器包括:外筒体及内筒体,内筒体设置在外筒体内部;内筒体与外筒体之间设有第一通道,内筒体内设有第二通道,外筒体上设有进口,内筒体上设有气相出口;进口与第一通道连通,气相出口与第二通道连通,第一通道与第二通道通过第三通道相连通;第一通道用于气液两相混合物质的第一次气液分离,第三通道用于气液两相混合物质的第二次气液分离,第二通道用于气液两相混合物质的第三次气液分离。本发明气液分离器,采用三重分离设计,螺旋流道分离、过滤分离、气相抽离,能够有效分离混合物质中的液相成分,多种分离技术相结合,提高了气液分离的效率,提高了制冷机组运行的安全性和可靠性。
技术领域
本发明属于气液分离设备技术领域,具体涉及一种气液分离器及制冷机组。
背景技术
气液分离器是一种分离并保存回气管里的液体以防止压缩机液击。它可以暂时储存多余的液相制冷剂,防止多余的制冷剂流到压缩机曲轴箱造成油的稀释。在气液分离器工作的过程中,冷冻油也会被分离出来沉积在气液分离器底部,其下部有孔洞,保证冷冻油可以回到压缩机,防止压缩机缺油。传统气液分离器依靠重力、填料、丝网等进行单一形式的气液分离,整体效率不高。
发明内容
因此,本发明要解决的技术问题传统气液分离器分离形式单一,分离效率低。
为了解决上述问题,本发明提供一种气液分离器,包括:
外筒体及内筒体,内筒体设置在外筒体内部;
内筒体与外筒体之间设有第一通道,内筒体内设有第二通道,外筒体上设有进口,内筒体上设有气相出口;
进口与第一通道连通,气相出口与第二通道连通,第一通道与第二通道通过第三通道相连通;
第一通道用于气液两相混合物质的第一次气液分离,第三通道用于气液两相混合物质的第二次气液分离,第二通道用于气液两相混合物质的第三次气液分离。
优选地,第一通道内设有螺旋隔板,螺旋隔板将第一通道隔成螺旋形通道,气液两相混合物质在第一通道内螺旋流动,减速冷却,液相物质冷凝沉积,从混合物质中分离。
优选地,第二通道内设有风扇装置,风扇装置能够将第二通道内的气相物质抽离,并通过气相出口排出。
优选地,风扇装置包括驱动电机,驱动电机驱动风扇装置运行。
优选地,第三通道内设有液相过滤装置,液相过滤装置能够滤除气液两相混合物质中的液相成分。
优选地,气液分离器还包括储液腔,储液腔设有液相出口,液相出口设有开关装置,储液腔内油液的储量达到预设值,开关装置打开,油液通过液相出口排出。
优选地,开关装置包括阀体、配重件,配重件在储液腔内旋转运动,配重件与阀体之间设有第一连接件,配重件旋转运动产生的离心力能够拉动阀体运动,实现液相出口的打开。
优选地,当气液分离器包括风扇装置时,风扇装置的转轴包括延伸至储液腔内的驱动轴,配重件通过第二连接件铰接在驱动轴上,并绕驱动轴旋转,配重件旋转离心力增加时,配重件沿旋转轴方向移动,拉动阀体运动。
优选地,阀体还包括弹性件,弹性件一端连接在阀体上,另一端连接在液相出口上,弹性件能够为阀体提供回弹力,实现液相出口的关闭。
优选地,外筒包括第一端、第二端,进口设置在第一端,储液腔设置在第二端,储液腔与外筒之间设有带孔隔板件,带孔隔板件用于将分离出的液相物质流入储液腔。
优选地,当气液分离器包括风扇装置时,风扇装置靠近第二端设置,和/或,当第三通道包括液相过滤装置时,液相过滤装置靠近第二端设置。
优选地,第三通道为多个,多个第三通道沿内筒的周向设置。
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