[发明专利]装货支援系统在审
申请号: | 202010264899.3 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN111815013A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 大冢纩平;佐敷敦;梅村幸生;南部高志;田幡大树;萩原大贵;五月女毅 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张谟煜;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装货 支援 系统 | ||
本发明提供一种装货支援系统,具备:容器选择部,其从形状不同的多个标准化的容器中选择与要装进集配车辆的货箱的货物的形状相适的容器;和装货位置决定部,其决定由容器选择部选择出的容器在货箱中的装货位置。
技术领域
本发明的一个方面涉及对于向集配(收集配送)车辆的装货进行支援的装货支援系统。
背景技术
专利文献1记载了一种车载(车辆装载)方法,其预先根据相似的形状、尺寸来将包裹分类为形状分组,预先关于各形状分组决定装载顺序和对于车辆的装载量的上限,依次将包裹装载到车辆。
现有技术文献
专利文献1:日本特开平11-175595号公报
发明内容
发明要解决的技术问题
在专利文献1所记载的车载方法中,预先根据相似的形状、尺寸来将包裹分类为形状分组,但由于属于一个分组的多个包裹的形状、尺寸不同,所以容易在装载到了车辆的包裹的集合体中产生浪费的空间。因此,从运输效率的观点来看,具有改善的余地。
本发明的一个方面的目的在于提供一种能够提高运输效率的装货支援系统。
用于解决技术问题的技术方案
本发明的一个方面涉及的装货支援系统具备:容器选择部,其从形状不同的多个标准化的容器中选择与要装进集配车辆的货箱的货物的形状相适的容器;和装货位置决定部,其决定由容器选择部选择出的容器在货箱中的装货位置。
在该装货支援系统中,从形状不同的多个标准化的容器中选择与要装进货箱的货物的形状相适的容器,决定该容器在货箱中的装货位置。因此,例如通过在所决定的装货位置装进容器,能够紧密地配置容器。由此,能够提高运输效率。
也可以为:还具备空置空间信息取得部,该空置空间信息取得部取得空置空间信息,该空置空间信息是货箱的空置空间的信息,装货位置决定部从由空置空间信息表示的空置空间中决定由容器选择部选择出的容器在货箱中的装货位置。在将容器装进货箱时,有时已经在货箱中装进有货物。于是,通过取得作为货箱的空置空间的信息的空置空间信息、从由该空置空间信息表示的空置空间中决定由容器选择部选择出的容器的装货位置,能够适当地进行装货。
也可以为:还具备集配路线信息取得部,该集配路线信息取得部取得集配路线信息,该集配路线信息是集配车辆的集配路线的信息,装货位置决定部基于集配路线信息,决定由容器选择部选择出的容器在集配车辆中的装货位置。通过取得作为集配车辆的集配路线的信息的集配路线信息、基于该集配路线信息来决定由容器选择部选择出的容器的装货位置,能够使装货以及卸货的作业性以及效率提高。例如,在集配路线中,收货位置越近,则使装货位置越为进深侧或者下侧,收货位置越远,则使装货位置越为跟前侧或者上侧。另一方面,在集配路线中,配送目的地越近,则使装货位置越为跟前侧或者上侧,配送目的地越远,则使装货位置越为进深侧或者下侧。
也可以为:还具备收货地信息取得部,该收货地信息取得部在基于集配路线信息来决定由容器选择部选择出的容器的装货位置的情况下取得收货地信息,该收货地信息是货物的收货位置的信息。在这样的情况下,通过取得作为货物的收货位置的信息的收货地信息,能够将装货位置决定到装货的作业性以及效率更好的位置。
也可以为:还具备配送目的地信息取得部,该配送目的地信息取得部在基于集配路线信息来决定由容器选择部选择出的容器的装货位置的情况下取得配送目的地信息,该配送目的地信息是货物的配送目的地的信息。在这样的情况下,通过取得作为货物的配送目的地的信息的配送目的地信息,能够将装货位置决定到卸货的作业性以及效率更好的位置。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
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