[发明专利]道路或桥梁临时挡土墙的预制基座

说明书

本发明公开了一种道路或桥梁临时挡土墙的预制基座，用于与临时墙体结合构成临时挡土墙，其中，所述预制基座包括混凝土材质的基座本体和平行设置的两个立柱，所述立柱通过一连接组件连接在所述基座本体上且竖直向设置，两个所述立柱之间设置有立柱连接件，且所述立柱连接件相对于所述基座本体的外侧面设置有用于与所述临时墙体侧边连接的墙体固定件。本发明提供的道路或桥梁临时挡土墙的预制基座，相对于传统的挡土墙施工方式，具有易于施工且易于拆除的有益效果。

技术领域

本发明涉及一种混凝土预制件，特别是一种道路或桥梁临时挡土墙的预制基座。

背景技术

一般地，设置在路肩墙或者路堤墙或者高填土路堤或者陡坡路堤下方的构造物称之为挡土墙，同时挡土墙也可以适用于桥梁两端，作为翼墙或桥台，起着护台及连接路堤的作用。正常来说，挡土墙可分为重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙及加筋土挡土墙等几种类型。这些都是固定式的挡土墙。在实际生产中，还存在一种在道路或桥梁施工过程中采用的临时挡土墙，此类挡土墙一般是使用柱板式挡土墙或桩板式挡土墙，也有采用垛架式挡土墙，或称框架式挡土墙。临时挡土墙的适用主要是针对施工过程中的边坡位置的临时支护，防止滑坡，在施工结束后需要拆除。然而现有的几类临时挡土墙，即采用柱板式或者桩板式或者垛架式的临时挡土墙施工方式，都存在施工麻烦且不易拆除的缺陷。

可见，现有技术存在的上述问题亟待改进。

发明内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本发明的目的在于提供一种易于施工且易于拆除的道路或桥梁临时挡土墙的预制基座。

为了实现上述目的，本发明提供的道路或桥梁临时挡土墙的预制基座，用于与临时墙体结合构成临时挡土墙，其中，所述预制基座包括混凝土材质的基座本体和平行设置的两个立柱，所述立柱通过一连接组件连接在所述基座本体上且竖直向设置，两个所述立柱之间设置有立柱连接件，且所述立柱连接件相对于所述基座本体的外侧面设置有用于与所述临时墙体侧边连接的墙体固定件。

作为优选，所述连接组件包括分别与两个所述立柱及所述基座本体连接的“T”型的底板，所述底板通过一固定组件连接在所述基座本体上，且通过一立柱固定件与两个所述立柱连接。

作为优选，所述底板上还设置有一顶板，所述固定组件穿过所述顶板和所述底板与所述基座本体连接。

作为优选，所述立柱固定件穿过所述顶板和所述底板设置，且其相对于所述底板的一端设有一栓固件，所述栓固件通过螺栓固定在所述顶板上，以使所述立柱固定件在竖直方向上位置可调。

作为优选，所述基座本体上设置有滑槽，所述固定组件包括一螺杆，所述螺杆一端构造为与所述滑槽适配并可在所述滑槽内滑移的卡接头，另一端通过螺母固定在所述顶板上。

作为优选，所述固定组件还包括固定板，所述固定板位于所述顶板一侧构造有一齿状部，所述顶板上开设有供所述螺杆穿过的固定孔，所述固定孔的内壁设置有凸齿，所述齿状部至少部分地穿入所述固定孔中且其齿状的外缘与所述凸齿匹配。

作为优选，所述立柱连接件至少包括用于连接两个所述立柱的第二连接件以及与所述第二连接件卡接且用于连接所述墙体固定件的第一连接件。

作为优选，所述墙体固定件与所述第一连接件的连接处至少形成有第一插隼和第二插隼，所述第一连接件上至少对应形成有与所述第一插隼和所述第二插隼匹配的第一插槽。

作为优选，所述第二连接件与所述第一连接件的连接处至少形成有与所述第一连接件形成插接配合的第二插槽。

作为优选，分别固定两个所述立柱的所述第二连接件各设置有两个，且对应地所述第一连接件及所述墙体固定件各设置有两个；两个所述第二连接件相对地一侧构造有一开口相对的插接腔，所述插接腔内穿设有一用于连接两个所述第二连接件的第三连接件。