[发明专利]一种汽车制动卡钳支架工装

说明书

本发明公开了一种汽车制动卡钳支架工装，属于汽车制动技术领域，包括平台机构和工装机构，工装机构安装在平台机构上，平台机构的顶面与工装机构的底面接触，通过设置在平台机构内部的气缸带动工装机构移动，实现工装机构的工装角度变化，满足不同汽车制动卡钳支架的装配需求，操作人员无需长期弯腰进行装配，优化操作人员的体验，将汽车制动卡钳支架卡装在端套与拉延台之间，通过电机箱的内置电机带动转轴转动，带动整个装夹顶架发生位置偏移，以此来调节拉延台的位置，使装夹组件能够满足不同形状、不同角度的汽车制动卡钳支架的装配夹持需求，在不同批次生产间隔期间无需调换工装平台，省时省力，提高生产效率，适配性更高。

技术领域

本发明涉及汽车制动技术领域，特别涉及一种汽车制动卡钳支架工装。

背景技术

汽车制动卡钳是一个附挂在刹车盘前后的组件，刹车卡钳当中有单个或多个活塞，踩下刹车踏板时会产生压力，迫使刹车油推动活塞，进而推动刹车片向内夹住刹车碟盘来达成刹车减速的效用，汽车制动卡钳支架作为支承汽车制动卡钳的零件，在汽车的制动过程中，也起到很大的作用，在汽车制动卡钳支架的生产过程中，需要将粗加工的汽车制动卡钳支架装夹在工装上，再通过精加工机械对其表面进行精加工处理，现有的汽车制动卡钳支架的装配方式都是采用人工装配，但是在人工装配时，汽车制动卡钳支架工装台与操作人员之间具有高度差，又因为汽车制动卡钳支架工装台都是水平台面，导致操作人员在装配时需要长期弯腰，对操作人员的身体损伤较大，不适应大批量的汽车制动卡钳支架的生产，且现有的汽车制动卡钳支架工装台上安装的都是定向的装夹设备，只能提供特定的一种或几种型号的汽车制动卡钳支架的工装需求，在不同批次生产间隔期间需要人工调换工装平台，费时费力，降低汽车制动卡钳支架的生产效率，实用性差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够实现工装角度的调节，满足不同汽车制动卡钳支架的装配需求，操作人员无需长期弯腰进行装配，优化操作人员的体验，在不同批次生产间隔期间无需调换工装平台，省时省力，提高生产效率，适配性更高的汽车制动卡钳支架工装，以解决上述背景技术中提出的汽车制动卡钳支架工装台都是水平台面，导致操作人员在装配时需要长期弯腰，对操作人员的身体损伤较大，不适应大批量的汽车制动卡钳支架的生产，且现有的汽车制动卡钳支架工装台上安装的都是定向的装夹设备，只能提供特定的一种或几种型号的汽车制动卡钳支架的工装需求，在不同批次生产间隔期间需要人工调换工装平台，费时费力，降低汽车制动卡钳支架的生产效率，实用性差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车制动卡钳支架工装，包括平台机构和工装机构，工装机构安装在平台机构上，平台机构的顶面与工装机构的底面接触，通过设置在平台机构内部的气缸带动工装机构移动，实现工装机构的工装角度变化；

所述平台机构包括工装底座、位移槽、顶送气缸杆、弧形联臂和卡接架，两个位移槽对称加工在工装底座的顶面上，工装底座的内部设置气缸，气缸的输出端与顶送气缸杆固定连接，顶送气缸杆穿过工装底座的顶面与弧形联臂的一端固定连接，弧形联臂上设置有卡接架，卡接架与工装机构卡合。

进一步的，所述弧形联臂为一种两边大中间小的弧形铸铁构件，弧形联臂的一端与顶送气缸杆的顶部固定连接，弧形联臂另一端的内侧设置卡接架。

进一步的，所述工装机构包括装夹组件和工装台组件，工装台组件的底面与工装底座的顶面接触，工装台组件的顶面上设置装夹组件。

进一步的，所述工装台组件包括工装台本体、移送架、内嵌槽和卡接槽，移送架与位移槽卡合，移送架固定在工装台本体的边沿，工装台本体的底部对称加工两个内嵌槽，内嵌槽的内部设置有卡接槽，卡接槽与卡接架卡合。

进一步的，所述装夹组件设置多个，初始状态下的每个装夹组件的装夹角度互不相同。