[发明专利]一种割台混动升降系统及方法和收获机有效
申请号: | 202010267660.1 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN111480448B | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 唐忠;王美琳;张奔;李宇;李耀明 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | A01D41/14 | 分类号: | A01D41/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 割台混动 升降 系统 方法 收获 | ||
1.一种割台混动升降系统的控制方法,其特征在于,所述割台混动升降系统,包括液压缸(3)、混动系统(4)、液压系统(5)、检测机构和控制单元;
所述液压缸(3)用于升降割台(1);
所述混动系统(4)包括发动机(401)、传动系统(402)、电动机(403)、蓄电池(405)和发电机(407);所述电动机(403)和发动机(401)分别与传动系统(402)连接,电动机(403)通过蓄电池(405)与发电机(407)连接;
所述液压系统(5)包括变量泵(501)、电磁换向阀(502)、液压马达(503)、第一单向阀(504)和第二单向阀(505);所述变量泵(501)的一端与传动系统(402)连接,另一端通过电磁换向阀(502)分别与液压缸(3)的有杆腔和液压马达(503)的一端连接,液压缸(3)的无杆腔与液压马达(503)的另一端连接,液压马达(503)的输出轴与发电机(407)连接;所述第一单向阀(504)安装在电磁换向阀(502)与液压马达(503)连接的第一管路上;所述第二单向阀(505)安装在与液压马达(503)并联的第二管路上;
所述检测机构用于测量电磁换向阀(502)与液压缸(3)有杆腔连接的管路的压力信号、液压缸(3)的活塞受力信号以及活塞移动速度;
所述控制单元分别与发动机(401)、发电机(407)、变量泵(501)、电磁换向阀(502)、液压马达(503)、第一单向阀(504)、第二单向阀(505)和检测机构连接;
该方法包括以下步骤:
所述检测机构测量电磁换向阀(502)与液压缸(3)有杆腔连接的管路的压力信号、液压缸(3)的活塞受力信号以及活塞移动速度并传递到控制单元;
所述控制单元根据受力信号和移动速度计算液压缸(3)负载功率Pload,并将Pload与发动机(401)额定功率PE进行对比,控制单元根据Pload与PE的对比结果结合蓄电池(405)的SOC值产生分工况控制指令,控制混动系统(4)的工作,所述控制单元根据压力信号控制液压系统(5)的工作;
所述控制单元根据Pload与PE的对比结果结合蓄电池(405)的SOC值产生分工况控制指令具体为:
当所述蓄电池(405)的SOC<SOClow且负载功率Pload<70%PE时,控制单元控制发动机(401)驱动发电机(407)发电,电能储存在蓄电池(405)中;当蓄电池(405)的SOC<SOClow且负载功率Pload>70%PE时,控制单元控制发动机(401)不驱动发电机(407)工作;
当所述蓄电池(405)的SOClow<SOC<SOChigh且负载功率Pload<20%PE时,控制单元控制发动机(401)停机或者处于怠速状态,并控制所述电动机(403)驱动液压缸(3)的工作;当蓄电池(405)的SOClow<SOC<SOChigh且负载功率20%PE<Pload<70%PE时,控制单元控制发动机(401)驱动液压缸(3)的工作,发动机(401)多余功率经过发电机(407)转化为电能储存在蓄电池(405)中;当蓄电池(405)的SOClow<SOC<SOChigh且负载功率Pload>70%PE时,控制单元控制发动机(401)与电动机(403)共同驱动液压缸(3)的工作;
当所述蓄电池SOChigh<SOC且负载功率Pload<20%PE时,控制单元控制发动机(401)停机或者处于怠速状态,并控制电动机(403)驱动液压缸(3)的工作;所述蓄电池SOChigh<SOC且负载功率20%P<Pload<70%PE时,控制单元控制发动机(401)驱动液压缸(3)的工作,发电机(407)处于停机状态;当蓄电池SOChigh<SOC且负载功率Pload>70%PE时,控制单元控制发动机(401)与电动机(403)共同驱动液压缸(3)的工作。
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