[发明专利]一种带万向吸液机构的储液装置

说明书

本发明涉及蒸发循环制冷技术领域，尤其涉及一种带万向吸液机构的储液装置；该储液装置由进液管、出液管、壳体和吸液组件构成，吸液组件中带两个吸液口。吸液组件既可以绕出液管轴向旋转，也可以沿出液管轴向滑动，从而保证在加速度作用下，始终至少有一个吸液口处于液面下方，而处于液面上方的吸液口将自动关闭，从而实现液体工质存贮及稳定供液的功能。本发明提出的储液装置可用于机载蒸发循环制冷系统或类似场合，集中实现液体工质的存贮并稳定供液功能。在机载应用场合下，产品出液管的吸液口始终处于液面下方，从而始终具有极低的“液体残余量”，使储液装置的效用最大化。

技术领域

本发明涉及蒸发循环制冷技术领域，尤其涉及一种带万向吸液机构的储液装置。

背景技术

蒸发循环制冷系统以其制冷量大、能效比高等优点被广泛用于机载制冷领域。作为一种闭式循环系统，蒸发循环制冷系统使用制冷剂(如氟利昂)作为其工质。为满足系统工况变化时对制冷剂循环量的不同需要，或是补充系统微泄漏导致的制冷剂损耗，蒸发循环制冷系统往往配置储液装置作为制冷剂蓄积元件。

储液装置的“液体残余量”是评价储液装置性能的重要指标之一，其定义为吸液口能稳定吸取液体的最低容量与总容量的百分比，该值越小，则储液装置对制冷系统内制冷剂循环量的调节能力越强。以往的蒸发循环制冷系统采用的储液装置结构单一，常见的型式为一个具备进出液管的球状罐体，其中出液管伸到液面下方，从而保证连续稳定出液。当存在机动载荷时，加速度将导致液面偏移，可能发生出液管的吸液口处于液面上方的情况，从而引起出液不连续，导致系统无法稳定工作。因此，为了实现尽可能在各种方向的加速度条件下吸液口均能稳定吸液，一般将吸液口置于球状罐体的球心处，但随之带来的不利结果是液体残余量将大于50％。

本发明提供了一种带万向吸液机构的储液装置，具备在机载应用场合下，产品出液管的吸液口始终处于液面下方，从而始终具有极低的“液体残余量”，使储液装置的效用最大化。

发明内容

本发明的目的是提供一种带万向吸液机构的储液装置，液体工质存贮及稳定供液的功能，可以降低“液体残余量”，提升制冷系统的制冷剂循环量调节能力。

本发明的技术解决方案是：一种带万向吸液机构的储液装置，包括进液管、出液管、壳体和吸液组件，其中：进液管与壳体固定连接，出液管与壳体固定连接，吸液组件与出液管装配而成，壳体内部设有限位环。

优选的，所述出液管一端设有限位块，出液管内部中空，靠近限位块端密封。出液管设有两处吸液孔，每处吸液孔由4个小孔构成，4个小孔绕出液管周向分布。

优选的，所述吸液组件由两处吸液口、两处吸液滑块、连杆以及配重块固联而成，连杆的长度设置连杆的长度设置保证至少一处吸液口与出液管的吸液孔导通，配重块与吸液口偏移布置。

优选的，吸液滑块内设有密封腔、吸液腔以及3处密封环，密封环选用自润滑密封材料制成。

有益技术效果：本发明提供了一种带万向吸液机构的储液装置，具备在机载应用场合下，产品出液管的吸液口始终处于液面下方，从而始终具有极低的“液体残余量”，使储液装置的效用最大化。

附图说明

图1为本发明的总体结构示意图；

图2为本发明壳体结构示意图；

图3为出液管结构示意图；

图4为吸液组件结构示意图；

图5为吸液滑块结构示意图；

图6为本发明工作状态示意图；

其中，1-进液管、2-出液管、3-壳体、4-吸液组件、5-吸液口、6-限位环、7-吸液孔、8-限位块、9-吸液滑块、10-连杆、11-配重块、12-密封腔、13-吸液腔、14-密封环。

具体实施方式