[发明专利]停车管理系统、方法、装置、计算机设备和存储介质有效
申请号: | 202010268752.1 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN111462360B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 杨磊;李永强;曾兵;周海军 | 申请(专利权)人: | 上海钧正网络科技有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 谢曲曲 |
地址: | 201199 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 管理 系统 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
本申请涉及一种停车管理系统、方法、装置、计算机设备和存储介质。所述系统包括终端、服务器以及设置于待停车辆上的智能锁,其中:终端用于向智能锁或服务器发送停车请求;智能锁用于响应于服务器发送的关锁指令根据车速进行关锁;服务器用于根据所获取的待停车辆的当前位置检测待停车辆是否在停车区域内,并向智能锁发送关锁指令。采用本方法通过保持智能锁的状态为禁止关锁状态,使得用户无法随意进行锁车;通过使服务器当检测到待停车辆在停车区域内时向智能锁发送关锁指令进行关锁,使得用户只能在停车区域内进行锁车并结束行程,从而可以改善乱停车的现象。
技术领域
本申请涉及车辆管理技术领域,特别是涉及一种停车管理系统、方法、装置、计算机设备和存储介质。
背景技术
在共享车辆行业飞速发展与激烈竞争的过程中,随着车辆规模的不断增多,乱停乱放、无序占道等乱象频发,上述乱象问题既影响着各地用户对共享车辆的正常使用,还严重增加了共享车辆企业的线下运营成本。
传统的共享车辆停车方式通常是预先划分可停车区域,若通过已获取的终端或者共享车辆的定位信息判断共享车辆位于可停车区域,则向终端下发允许停车提示信息并生成费用发送至终端。传统的共享单车停车方式,若判断共享车辆不是位于可停车区域,终端虽提示不可停车,但是用户仍可以自行进行锁车,从而将车辆停在非换车停车区域,导致乱停车的现象存在。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能够改善车辆乱停车现象的停车管理系统、方法、装置、计算机设备和存储介质。
第一方面,本申请实施例提供一种停车管理系统,所述系统包括终端、服务器以及设置于待停车辆上的智能锁,终端、服务器以及智能锁通过网络连接,其中:
终端,用于向智能锁或服务器发送停车请求,以及待停车辆的当前位置;
智能锁,用于在智能锁的当前状态为禁止关锁状态时,响应于服务器发送的关锁指令获取待停车辆的速度,根据待停车辆的速度进行关锁;
服务器,用于响应于停车请求,根据所获取的待停车辆的当前位置检测待停车辆是否在停车区域内,并在检测待停车辆在停车区域内时,向智能锁发送关锁指令。
在其中一个实施例中,服务器包括信号点检测模块,用于判断当前位置的预设范围内是否存在信号点;
智能锁包括:
信号扫描模块,用于扫描信号点发出的信号,并响应于服务器在检测存在信号点时发送的信号框的检测指令,根据扫描到的信号的数据判断待停车辆是否在信号框内;
控制模块,与信号扫描模块连接,用于在获取待停车辆在信号框内时,响应于关锁指令进行关锁。
在其中一个实施例中,服务器包括信号点检测模块,用于判断当前位置的预设范围内是否存在信号点;
信号框检测模块,用于根据智能锁发送的信号的数据判断待停车辆是否在信号框内;
智能锁包括:
信号扫描模块,用于扫描信号点发出的信号;
控制模块,与信号扫描模块连接,用于响应于服务器在检测存在信号点时发送的信号框的检测指令,将信号扫描模块扫描到的信号的数据发送至服务器。
在其中一个实施例中,智能锁包括:
存储模块,用于保存获取的待停车辆的速度以及预设安全速度;
车速检测模块,与存储模块连接,用于检测待停车辆的速度;
控制模块,与存储模块连接,用于将待停车辆的速度与预设安全速度进行比较,在获取到待停车辆的速度小于或者等于预设安全速度时,响应于关锁指令,对智能锁内的关锁装置进行上电,以使关锁装置执行关锁操作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海钧正网络科技有限公司,未经上海钧正网络科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010268752.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。