[发明专利]一种轨道交通用轨距拉杆

说明书

本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通用轨距拉杆，包括便携式连接件，所述便携式连接件的内壁固定胶接有绝缘塑料，所述便携式连接件内腔位于绝缘塑料的两侧固定安装有定永磁体，所述绝缘塑料的内部活动安装有磁力拉杆，所述磁力拉杆位于便携式连接件内腔的一侧焊接有拉杆头。该轨道交通用轨距拉杆，通过在便携式连接件和磁力拉杆之间设置有同极相对的两个永磁体，通过互斥的两个永磁体不接触的特性能够抵抗轨道横向分离的拉力，这样就能够防止磁力拉杆和便携式连接件接触，达到绝缘的效果，而且相比较传统的横向拉杆直接将拉力作用在塑料上，造成内部的塑料易损坏的情况，这种磁力不接触的方式更有利于保护内部结构的稳定性。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用轨距拉杆。

背景技术

轨距拉杆是一种铁路用连接件，其作用是通过杆件的牵引力将两根铁轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性。

请参阅图1，现有的轨距拉杆结构包括：金属外壳1、塑料内衬2、绝缘横档3和横向拉杆4，在工作的过程中，由于带有电路的铁路中间要做绝缘处理，因此需要在金属连接件之间注塑有塑料内衬2以保证绝缘效果，但是由于横向拉杆4受力时直接作用在塑料内衬2上，导致塑料内衬2成为了轨距拉杆的易损件，因此需要经常更换金属外壳1以防止电路短路；另外在维修的时候由于现有的轨距拉杆结构之间过于紧凑，更换零件的时候需要整体更换，造成了额外的经济支出。

发明内容

本发明提供了一种轨道交通用轨距拉杆，具备同极磁力抵抗铁轨牵引力损耗更小，绝缘效果更好，安全性更高、更换零件时可单独拆卸磁力拉杆减少浪费更加环保的优点，解决了上述背景技术提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种轨道交通用轨距拉杆，包括便携式连接件，所述便携式连接件的内壁固定胶接有绝缘塑料，所述便携式连接件内腔位于绝缘塑料的两侧固定安装有定永磁体，所述绝缘塑料的内部活动安装有磁力拉杆，所述磁力拉杆位于便携式连接件内腔的一侧焊接有拉杆头，所述磁力拉杆外延靠近拉杆头的一侧固定安装有动永磁体，所述便携式连接件的底部开设有安装切口，所述便携式连接件底部位于安装切口的两侧均开设有滑动切口，所述绝缘塑料内侧位于拉杆头左侧3mm处设有电极片，所述便携式连接件的顶部固定安装有LED灯珠。

优选的，所述便携式连接件两侧位于定永磁体的附近均设有绝缘塑料。

优选的，所述绝缘塑料的材质为ABS塑料，且绝缘塑料的长度与便携式连接件内腔的长度一致。

优选的，所述定永磁体的数量为两个，两个所述定永磁体的底部均开设有缺口，且缺口的大小与磁力拉杆的直径一致。

优选的，所述拉杆头的外沿为弧形面，且拉杆头的弧形面与绝缘塑料的内壁接触。

优选的，所述动永磁体的S极与定永磁体的S极相对。

优选的，所述滑动切口的开口长度与磁力拉杆的直径相同。

本发明具备以下有益效果：

1、该轨道交通用轨距拉杆，通过在便携式连接件和磁力拉杆之间设置有同极相对的两个永磁体，通过互斥的两个永磁体不接触的特性能够抵抗轨道横向分离的拉力，这样就能够防止磁力拉杆和便携式连接件接触，达到绝缘的效果，而且相比较传统的横向拉杆直接将拉力作用在塑料上，造成内部的塑料易损坏的情况，这种磁力不接触的方式更有利于保护内部结构的稳定性。

2、该轨道交通用轨距拉杆，通过磁力拉杆和便携式连接件之间的活动连接，在对于磁力拉杆或者便携式连接件进行更换的时候更加方便，不用将拉杆整体更换，只需更换特定零件即可，从而能够起到节省经济支出，节能环保的作用。