[发明专利]一种交通隧道竖井的巡检系统有效
申请号: | 202010269994.2 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN111510640B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 余顺;丁浩;李文峰;肖博;胡学兵;方林;王道良;李科;朱炯;石波;王璐石;王昆;吴文平;郑熙熙 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
主分类号: | H04N5/247 | 分类号: | H04N5/247;H04N7/18;G07C1/20;B66D3/18 |
代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 安莉 |
地址: | 400060 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 隧道 竖井 巡检 系统 | ||
本发明提供一种交通隧道竖井的巡检系统,包括导引绳、巡检平台、升降动力装置、探测仪器和控制处理设备;导引绳为表面粗糙的金属绳,用于为巡检平台的升、降进行导向和牵引;升降动力装置与巡检平台相连接,安装在导引绳上,用于将巡检平台固定在导引绳上,还用于为巡检平台提供升、降动力;探测仪器安装在巡检平台上,用于对竖井的结构状况进行探测;控制处理设备分别与升降动力装置、探测仪器电连接,用于控制升降动力装置带动巡检平台升、降;控制处理设备,还用于控制探测仪器进行探测、接收和存储探测数据;本发明可以解决竖井巡检系统结构较为复杂,系统造价成本较高,巡检时系统处理图像识别运算复杂的技术问题。
技术领域
本发明涉及对建筑物进行探测的技术领域,具体涉及一种交通隧道竖井的巡检系统。
背景技术
目前在特长公路或铁路隧道等交通隧道工程中,通常会设置竖井或斜井用于隧道运营通风及防灾救援。对于这些竖井、斜井,在建成投入运营后,需要定期对其进行检查或检测,以确定竖井、斜井的结构状况,比如井壁有无裂缝、井内有无漏水等。对于这类井的结构状况进行巡检,传统的做法主要通过技术人员走到具体位置进行目测检查。由于竖井垂直向下,深度短则一两百米,深则一两千米,井壁光滑;即便沿井壁设置爬梯,由于竖井太深,也不便于人工巡检。
现有技术中提供了一种竖井的巡检系统,该巡检系统将竖井在纵向上分段划分,每一段内均配置一个巡检机器人,使得每个巡检机器人能够负责各自区域内的巡检任务。当需要对井筒的纵向进行监测时,每一个巡检机器人沿着钢丝绳纵向攀爬,通过摄像头采集井筒纵向图像;当需要对井筒的周向进行监测时,系统控制各巡检机器人停止运动悬停在钢丝绳上,启动钢丝绳移动系统,带动钢丝绳上的各巡检机器人采集井筒周向图像。
上述技术方案使用了多个巡检机器人,系统造价成本较高;同时在对井筒的周向进行监测时,需要通过钢丝绳移动系统的运动,带动钢丝绳上的各巡检机器人采集井筒周向图像,需要加设机械传动部分,结构较为复杂;在图像采集方面相当于使用了一个360°的摄像头进行图像采集,图像识别的算法也较为复杂。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明提供一种交通隧道竖井的巡检系统,以解决现有技术中存在的竖井巡检系统结构较为复杂,系统造价成本较高,巡检时系统处理图像识别运算复杂的技术问题。
本发明采用的技术方案是,一种交通隧道竖井的巡检系统,包括导引绳、固定装置、巡检平台、升降动力装置、探测仪器和控制处理设备;
导引绳为表面粗糙的金属绳,沿竖井的轴线布置在井内,用于为巡检平台的升、降进行导向和牵引;
固定装置包括金属条和地锚;金属条为十字形金属条,安装在竖井井口;十字形金属条的中心与位于竖井井口中心点;地锚安装在竖井井底,锚定点位于竖井井底中心点;表面粗糙的金属绳安装在十字形金属条中心和锚定点之间;安装时调整平面股钢丝绳为紧绷状态。
巡检平台包括上层圆板、下层圆板、平衡支架、套筒和支撑杆;上层圆板和下层圆板直径相等、且上下相间设置,上层圆板和下层圆板通过多个支撑杆连接;套筒通过多个平衡支架与上层圆板连接,并位于上层圆板的中心正上方处;上层圆板和下层圆板的中心处分别设置圆孔;巡检平台的顶部和底部各有一个圆孔,导引绳穿过两个圆孔;
升降动力装置与巡检平台相连接,安装在导引绳上,用于将巡检平台固定在导引绳上,还用于为巡检平台提供升、降动力;升降动力装置包括电机、齿轮和传动夹具,电机安装在上层圆板上,通过滑触线供电;传动夹具安装在导引绳上,齿轮与电机驱动连接,齿轮安装在传动夹具上且齿面与导引绳相啮合;
探测仪器安装在巡检平台上,用于对竖井的结构状况进行探测;
控制处理设备与升降动力装置电连接,用于控制升降动力装置带动巡检平台升、降;控制处理设备还与探测仪器电连接,用于控制探测仪器进行探测,还用于接收和存储探测数据。
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