[发明专利]一种适用于多通道火工品同时点爆的点火装置有效
申请号: | 202010271052.8 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN111456867B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 江苏深蓝航天有限公司 |
主分类号: | F02K9/95 | 分类号: | F02K9/95 |
代理公司: | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人: | 田恩涛;柯宏达 |
地址: | 226368 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 通道 火工品 时点 点火装置 | ||
本公开提供了一种适用于多通道火工品同时点爆的点火装置,包括:充电电源、充电控制模块、电容储能模块和点火执行模块,所述充电电源、所述充电控制模块和所述电容储能模块串联连接,所述电容储能模块和所述点火执行模块并联连接;本公开的有益效果为采用大容量电容组作为储能器件,具有能量密度高、快速充放电的特点,可以瞬时输出数百安培的大电流,共有三级保险控制,通过串并联设计,三级控制层层解保险,既能确保火工品可靠点爆,又能防止误触发,保障安全。本公开涉及的点火装置可以根据火工品通道数量的具体需求,方便的对储能模块容量、点火通道数进行扩展,从而提供更大的瞬时输出电流,满足更多通道数火工品点火需求。
技术领域
本公开涉及火工技术领域,尤其涉及一种适用于多通道火工品同时点爆的点火装置。
背景技术
火工品在民用和军用领域广泛应用,是一种装有炸药的小型敏感爆炸物,在航天军事领域多用于火箭或导弹发动机点火、舱段分离、战斗部引爆等。火工品点火装置能够输出一定功率的电能,将火工品的电阻桥丝加热,从而引爆点火炸药。
现有火箭火工品点火技术中,点火装置多由电池、电磁继电器等组成,一次可以完成1~4通道火工品点火,应用十分成熟。
随着火箭多台发动机并联技术的发展和应用,多台发动机同时点火对点火装置提出了新的需求。通常来说,当需要同时点爆多个通道火工品时,瞬时所需电流很大,需要采用大容量电池才能具备瞬时大电流输出能力,而采用大容量电池会大大增大系统的重量和体积,这对重量和体积有严格限制的应用场景难以满足。针对多台发动机并联、多通道火工品同时点火的应用场景,现有点火装置不能同时满足轻质小型化和瞬时大能量密度的需求。
发明内容
为了解决上述技术问题中的至少一个,本公开提供了一种适用于多通道火工品同时点爆的点火装置。
根据本公开的一个方面,一种适用于多通道火工品同时点爆的点火装置,包括:充电电源、充电控制模块、电容储能模块和点火执行模块,所述充电电源、所述充电控制模块和所述电容储能模块串联连接,所述电容储能模块和所述点火执行模块并联连接;
所述充电控制模块包括负载电阻和第一级保险组件,所述负载电阻的第一端与所述充电电源正极电连接,所述负载电阻的第二端与所述第一级保险组件的第一端电连接;
所述电容储能模块包括多个并联连接的电容组件,所述电容储能模块的正极与所述第一级保险组件的第二端电连接,所述电容储能模块的负极与所述充电电源的负极电连接;
所述点火执行模块包括第二级保险组件和多个并联连接的点火执行组件,所述点火执行组件包括第二级保险组件、点火控制组件和点火组件,所述第二级保险组件的第一端与所述电容储能模块的负极电连接,所述第二级保险组件的第二端与所述点火组件的第一端电连接,所述点火组件的第二端与所述点火控制组件的第一端电连接,所述点火控制组件的第二端与所述电容储能模块的正极电连接。
所述电容组件的数量与所述点火执行组件的数量相等。
具体地,所述第一级保险组件包括第一电磁继电器和第二电磁继电器,所述第一电磁继电器的行程开关和所述第二电磁继电器的行程开关并联连接,所述第一电磁继电器的电磁线圈和所述第二电磁继电器的电磁线圈并联连接,且其两端分别与电容充电控制电源电连接。
具体地,所述电容组件包括限流电阻和储能电容,所述限流电阻与所述储能电容串联连接。
进一步,所述电容储能模块还包括放电模块,所述放电模块包括放电电阻和放电控制开关,所述放电电阻的第一端与所述电容组件的正极电连接,所述放电电阻的第二端通过所述放电控制开关与所述电容组件的负极电连接。
具体地,所述放电控制开关包括第三电磁继电器和第四电磁继电器,所述第三电磁继电器的行程开关和所述第四电磁继电器的行程开关并联连接,所述第三电磁继电器的电磁线圈和所述第四电磁继电器的电磁线圈并联连接,且其两端分别与电容放电控制电源电连接。
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