[发明专利]蜂窝形高压防爆轮胎

说明书

蜂窝形高压防爆轮胎与现用轮胎不同之处是：现用的真空轮胎闭气过程是通过气囊与轮毂的结合实现的，老式内胎式轮胎是通过内气囊实现的，蜂窝形高压防爆轮胎的闭气过程是靠自身胎体结构完成的。其做法是：用TPE材料制作成蜂窝形条状，而每个蜂窝都是独立的小空间，然后用高强钢丝网帘加尼龙网帘包裹做成胎心，把胎心放进注压模内，同时给胎心注胎面层及蜂窝内注入空气或惰性气体，气压约为0.4mpa‑1mpa之间，然后通过轮胎面层将气体封闭在蜂窝体内。蜂窝形高压防爆轮胎使用过程不用再冲气，不用备胎，拆装更简便。

日常生活中汽车总是人们绕不开的话题，国防建设、军队建设离不开汽车及各种运输工具。而汽车安全事故很多都是因轮胎发生事故造成的，所以今天我们研究汽车轮胎的安全其目的是为了让人们出行及轮式运载工具的使用更加安全，国防建设军队装备现代化建设更加强大。

一、技术领域

各种轮式运输工具、轮式装备。

二、背景技术

用蜂窝形高压防爆轮胎取代现用的气囊式低、高压充气轮胎(下面详述)。

三、发明内容

蜂窝形高压防爆轮胎与现用轮胎不同之处是：现用的真空轮胎闭气是气囊通过与轮毂结合实现的，老式轮胎是通过内气囊实现的，而高压防爆轮胎的闭气过程是靠自身胎体结构完成的。其做法是：把轮胎内部结构做成蜂窝形状，而每个蜂窝都是独立的小空间，然后用高强钢丝网及尼龙网包裹做成胎心。把胎心放进注压模内，同时给胎心注胎面层及蜂窝内注入空气或惰性气体，其气压为0.4-1mpa之间，然后通过轮胎面层及闭气形蜂窝体将气体封闭在蜂窝孔内。其轮胎使用过程不用再冲气。

四、汽车使用蜂窝形高压防爆轮胎的效果

1、安全：结构强大能抵御路面传来的强大冲击力，能避免汽车在驾驶过程中轮胎爆炸，如汽车在行驶过程轮胎开放式破损漏气，对于驾驶不会造成影响，原因是每个蜂窝都是独立结构，个别蜂窝漏气对轮胎影响不大，所以说是最安全的。

2、舒适：因蜂窝形高压防爆轮胎能保持原有轮胎的气囊弹性功能、同时因蜂窝形结构及其材料均为高弹性材料，其缓冲性能好，独立封闭结构能抵御路面传来的巨大冲击力，轮胎抓地(土壤)力更加强大，在凹凸不平的路面上行驶不会有“嘭、嘭、嘭”这种强烈短频率震感，显得更加平稳。

3、轮胎的扁平率可做到更小，便于驾控：蜂窝形高压防爆轮胎转弯时则向抵抗能力更加强大，因此轮胎的扁平率做得更小，比如轿车轮胎我们轻易地达到245/40R18，或是245/35R19(当然汽车轮胎需要多大的扁平率，出厂时还要经过反复测试后进行选择)，这款轮胎不但适合城市及乡村道路，更适合越野、赛车。

4、节能环保：该轮胎能在保证安全驾驶的前题下与现用的真空轮胎相比其使用寿命可延长20％-30％，目前我们使用的汽车轮胎由于担心爆胎造成安全事故一搬使用到60％-70％就换掉了，蜂窝形高压防爆轮胎是不会爆炸的，可使用至80％-100％再换新的，而且旧轮胎的胎心是可以重复便用的，把旧轮胎面层除去，再放回注压模内注上新面层即可，即节能又环保。

5、可不用备胎、轮胎安装简单、快捷：轮胎安装不用充气，汽车上不用放备胎，为汽车内部结构节省空间，不用但心在路途中漏气。轮胎安装更简单快捷，拧开固定螺丝，打开环形压缩片，把轮胎放进轮毂装上环形压缩片上紧螺丝即可。

6、防灾减灾：当汽车发生碰撞事故时很多都会出现腾空、翻滚，其灾难程度异常惨烈。这种情况都是因气囊轮胎的爆弹，与车辆行驶的惯性作用引起的，(所谓的爆弹就是气囊轮胎的一点受到碰撞压缩，整个气囊内会产生反作用力集中反作用在碰撞点上，这个反作用力将会给轮胎一个强大的弹力，这时轮胎就会借助惯性让汽车腾空而起)。而蜂窝形高压防爆轮胎内因为是蜂窝结构，只有局部的反作用力作用在碰撞点上，加上其出色的缓冲性能，不会出现强烈爆弹，能有效减轻灾难程度。

五、附图说明

图1轮胎正视图