[发明专利]带有凸轮装置的多模式集成式启动机-发电机装置在审
申请号: | 202010271579.0 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN111828223A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 史蒂文·R·弗莱尔曼;莉萨·R·劳埃德 | 申请(专利权)人: | 迪尔公司 |
主分类号: | F02N11/04 | 分类号: | F02N11/04;F02N11/08;F02N15/02;F16H3/46;F16H57/023;F16H37/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 汪洋 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 凸轮 装置 模式 集成 启动 发电机 | ||
1.一种用于具有发动机的作业车辆的组合式启动机-发电机装置,该启动机-发电机装置包括:
电动机器;
齿轮组,其构造成接收来自电动机器和发动机的旋转输入,并沿第一动力流动方向和第二动力流动方向联接电动机器和发动机,该齿轮组构造成沿第一动力流动方向至少以第一传动比,第二传动比和第三传动比中的一个操作,以及沿第二动力流动方向至少以第四传动比操作;
离合器装置,其具有至少一个离合器,所述至少一个离合器选择性地联接到齿轮组,以沿第一动力流动方向实现第一传动比、第二传动比和第三传动比,并沿第二动力流动方向实现第四传动比;和
凸轮板,其被构造成将所述至少一个离合器从其中所述至少一个离合器与齿轮组分离的分离位置转换到其中所述至少一个离合器联接至齿轮组的接合位置。
2.根据权利要求1所述的组合式启动机-发电机装置,其中,所述凸轮板为具有第一面和第二面的大致盘形,所述凸轮板包括多个凸轮齿,所述多个凸轮齿从第一面延伸以与所述至少一个离合器接合并将所述至少一个离合器从分离位置转换到接合位置。
3.根据权利要求2所述的组合式启动机-发电机装置,其中,所述至少一个离合器包括第一离合器和第二离合器,所述第一离合器和所述第二离合器中的每一个选择性地在接合位置和分离位置之间重新定位,并且
其中,所述多个凸轮齿包括:至少一个第一凸轮齿,其定位在凸轮板上以选择性地将第一离合器接合到接合位置中;以及至少一个第二凸轮齿,其定位在凸轮板上以选择性地将第二离合器接合到接合位置中。
4.根据权利要求3所述的组合式启动机-发电机装置,其中,所述凸轮板构造成在一角位置范围的区间内枢转,其中,在第一角位置处,所述至少一个第一凸轮齿接合第一离合器,并且第二离合器相对于所述至少一个第二凸轮齿保持分离,并且在第二角位置处,所述至少一个第二凸轮齿接合第二离合器,并且第一离合器相对于所述至少一个第一凸轮齿保持分离。
5.根据权利要求4所述的组合式启动机-发电机装置,其中,所述至少一个第一凸轮齿相对于所述至少一个第二凸轮齿径向地和周向地偏移。
6.根据权利要求5所述的组合式启动机-发电机装置,
其中,所述至少一个离合器进一步包括第三离合器,该第三离合器选择性地在接合位置和分离位置之间重新定位,以及
其中,所述多个凸轮齿还包括至少一个第三凸轮齿,其定位在凸轮板上以选择性地将第三离合器接合到接合位置中。
7.根据权利要求6所述的组合式启动机-发电机装置,
其中,所述至少一个第三凸轮齿相对于所述至少一个第一凸轮齿和所述至少一个第二凸轮齿径向地和周向地偏移,以及
其中,凸轮板在第三角位置处被构造成:使得所述至少一个第三凸轮齿接合第三离合器,并且第一离合器和第二离合器相对于所述至少一个第一凸轮齿和所述至少一个第二凸轮齿保持分离。
8.根据权利要求7所述的组合式启动机-发电机装置,还包括致动器组件,所述致动器组件联接至所述凸轮板并且构造成使凸轮板在第一角位置、第二角位置和第三角位置之间枢转。
9.根据权利要求7所述的组合式启动机-发电机装置,其中,离合器装置是爪式离合器装置,并且第一离合器、第二离合器和第三离合器在分离位置中同心地布置,使得第二离合器定位在第一离合器中和第三离合器定位在第二离合器中。
10.根据权利要求9所述的组合式启动机-发电机装置,其中,第一离合器包括第一环基部和从所述第一环基部延伸的至少一个第一离合器齿,第二离合器包括第二环基部和从第二环基部延伸的至少一个第二离合器齿,并且第三离合器包括第三环基部和从第三环基部延伸的至少一个第三离合器齿;以及
其中,在第一离合器、第二离合器和第三离合器的相应接合位置中,所述至少一个第一离合器齿、所述至少一个第二离合器齿和所述至少一个第三离合器齿与齿轮组接合。
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