[发明专利]一种综合作动器质量影响的薄壁件动力学参数获取方法

权利要求书

1.一种综合作动器质量影响的薄壁件动力学参数获取方法，其特征在于具体步骤如下：

步骤一：采用有限元方法对被减振件分析，获得其总质量矩阵M_T、总刚度矩阵K_T、总阻尼矩阵C_T，维度为n×n；

步骤二：通过有限元模态分析，获得极大变形点的位置坐标，设定其中一个极大变形点坐标为(x₀，y₀)；

步骤三：对被减振件进行静力学分析，所施加的静力载荷为被减振件实际受到激励的幅值，所施加位置为步骤二确定的极大变形点，从而获得该点的最大变形量δ₀；

步骤四：设定阈值ζ，按规则确定变形的区域S；所述规则为：其中δ(x，y)是坐标为(x，y)处的变形，通过阈值ζ调节变形的区域S；

步骤五：对区域S所对应的质量采用加权积分方法进行质量估计，公式为：

其中ρ(x，y)面密度函数，M_W为被减振件区域S的估计质量；

步骤六：确定对被减振件振动控制所用作动器，获得其随动件质量M_A；

步骤七：将步骤五所得估计质量M_W与步骤六所得随动件质量M_A相加,为被减振件振动控制动力学质量参数M_C,即M_C＝M_A+M_W；

步骤八：通过选择向量组获得总刚度矩阵在极大变形点的刚度值，作为被减振件振动控制动力学刚度参数K_T，公式为：

其中:所述选择向量组包含行向量和列向量

s_l(x₀，1)＝1，其它元素为0；

s_c(y₀，1)＝1，其它元素为0；

步骤九：通过选择向量组获得总阻尼矩阵在极大变形点的阻尼值，作为被减振件振动控制动力学阻尼参数C_T，公式为：

步骤十：基于上述得出的参数M_C、K_T、C_T能够进行被减振件结构振动控制算法的设计。

2.根据权利要求1所述综合作动器质量影响的薄壁件动力学参数获取方法，其特征在于：所述步骤六的作动器为具有活塞杆的阻尼器，所述随动件为随被减振件运动的部件，即阻尼器的活塞杆及与活塞杆固定的部件。