[发明专利]一种双层动车组用空调风道

说明书

本发明公开了一种双层动车组用空调风道，包括安装在上层客室的上层风道和安装在下层客室的下层风道，所述上层风道包括上层上风道（1）和上层下风道（10），所述下层风道包括下层上风道（11）和下层下风道（12），所述上层风道和下层分道分别经分配箱（2）连接空调机组，且所述上层下风道（10）、下层上风道（11）和下层下风道（12）上均布出风孔，所述出风孔的口径从风道进风口处向远离风道进风口处逐渐减小。本发明既能调节上、下层客室温度，又能提高了客室气流组织的均匀性和降低客室内的噪音，整体上提升客室内乘客的乘坐舒适性。

技术领域

本发明涉及双层动车组用空调风道。

背景技术

空调风道作为双层动车组的一个主要部件，影响着上下层客室内乘客的乘坐舒适性，空调风道的送风均匀性以及噪音的大小关系着动车组整车的质量与性能。

因双层动车组结构特殊，客室为上下层结构，各零部件之间相当拥挤，导致空调风道内装的干涉较多，空调风道设计难度很大。如何合理的设计空调风道结构，以保证在有限空间下，既能满足空调风道送风均匀性，又能降低空调机组与风道气动噪音的大小，是摆在研发设计人员面前的一道难题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有双层动车组空调风道送风均匀性欠佳的不足，提供一种能保证客室温度均匀性的双层动车组用空调风道。

为解决上述技术问题，本发明提供的双层动车组用空调风道包括安装在上层客室的上层风道和安装在下层客室的下层风道，所述上层风道包括上层上风道和上层下风道，所述下层风道包括下层上风道和下层下风道，所述上层风道和下层分道分别经分配箱连接空调机组，且所述上层下风道、下层上风道和下层下风道上均布出风孔，所述出风孔的口径从风道进风口处向远离风道进风口处逐渐减小。

本发明通过在上层客室和下层客室的上、下位置分别设置风道，且风道上均布出风孔，使客室上、下层空调送风均匀，另外，本发明申请人经过研究发现风道进风口处，由于气体在动压作用下往前高速流动而致使风道进风口处从出风孔流出的气体较小，将风道进风口处的出风孔口径设计为大于远离风道进风口处的出风孔口径，使风道的各出风孔的气体流量一致，保证客室内温度更加均匀，从而进一步提升了客室乘客的乘坐舒适性。

优选地，所述双层动车组用空调风道还包括为动车组过道处送风的中层风道和为门区附近送风的门区风道，以保证动车组各处送风均匀，提升乘客乘坐舒适性，且所述上层上风道、上层下风道、下层上风道、下层下风道、中层风道和门区风道分别与所述分配箱连接，以通过分配箱将空调机组送出的气流向各风道分流。

为通过分配箱向动车组的各风道分流，所述分配箱上设有送风口和多个与风道进风口连接的出风口。

为基于上、下客室及中层、门区风量需求对分配箱的送风口气体流量进行分配，所述送风口的下面直立设有多块隔板，且多块隔板将所述分配箱的内腔分隔成至少三个区间；因分配箱结构复杂，内部极易出现漩涡而产生涡流噪音，每个区间内部设置导流板，同时在导流板的两侧或一侧设置扩压板，每个区间的顶部还设置盖板，各区间的导流板、扩压板、盖板与隔板围设形成口径渐扩的气体流道，各区间的非气体流道区设置为填满消音材料的消音腔，使气流流动更顺畅，以减小涡流噪音；各气体流道分别与分配箱上的多个所述出风口连通，同时在分配箱上部空调机组内部安装风阀，用以调节上、下层客室内风量大小，起到调节上、下层客室温度的作用。

为进一步降低了空调机组传入噪音及气流噪音，所述消音腔的侧壁板和所述导流板均采用微穿孔板结构，且所述导流板的背风面贴有吸音棉。

所述导流板优选为弧形导流板，以实现各气体流道从送风口往出风口的从上往下导流。

为便于安装与检修，所述上层上风道、上层下风道、下层上风道和下层下风道均由两段风道经过渡风道连接而成。

为加强风道的结构强度，所述上层上风道的内部设置沿车体纵向布置的加强筋，且所述加强筋上设置保证风道内部气体流通的通孔。