[发明专利]新能源汽车电机驱动控制系统

权利要求书

1.一种电机驱动控制系统，其特征在于，包括电机控制单元和电机驱动模块，所述电机驱动模块连接于所述电机控制单元，其中所述电机驱动模块包括芯片MC33GD3000。

2.根据权利要求1所述的电机驱动控制系统，其特征在于，所述电机控制单元包括芯片MPC5646，所述电机驱动模块还包括第一抗干扰电路，所述第一抗干扰电路包括17个电阻，其中电阻（R131、R134、R133、R135、R130、R132、R136、R138、R137、R99、R101、R96、R102、R95、R97、R98、R100）分别连接至所述芯片MPC5646的PA（10）端口-PH（3）端口和所述芯片MC33GD3000的PC-LS端口-PHASEA端口。

3.根据权利要求1或2所述的电机驱动控制系统，其特征在于，所述电机驱动模块还包括3路信号执行电路，所述3路信号执行电路包括：6个MOS管，6个二极管，3个电容，12个电阻，其中：

电阻（R109）的两端分别连接MOS管（Q7）的G极和S极后与并联的电阻（R103）和二极管（D13）串联后的一端连接至所述芯片MC33GD3000的PA-HS-G端口，所述MOS管（Q7）的D极连接至所述芯片MC33GD3000的VSUP端口，电阻（R108）的两端分别连接MOS管（Q8）的G极和S极后与并联的电阻（R104）和二极管（D14）串联后的一端连接至所述芯片MC33GD3000的PA-LS-G端口，所述MOS管（Q8）的D极连接至所述MOS管（Q7）的S极；

电阻（R111）的两端分别连接MOS管（Q9）的G极和S极后与并联的电阻（R106）和二极管（D16）串联后的一端连接至所述芯片MC33GD3000的PB-HS-G端口，MOS管（Q9）的D极连接至所述芯片MC33GD3000的VSUP端口，电阻（R110）的两端分别连接MOS管（Q10）的G极和S极后与并联的电阻（R105）和二极管（D15）串联后的一端连接至所述芯片MC33GD3000的PB-LS-G端口，MOS管（Q10）的D极连接至所述MOS管（Q9）的S极；

电阻（R112）的两端分别连接MOS管（Q11）的G极和S极后与并联的电阻（R107）和二极管（D17）串联后的一端连接至所述芯片MC33GD3000的PC-HS-G端口，MOS管（Q11）的D极连接至所述芯片MC33GD3000的VSUP端口，电阻（R147）的两端分别连接MOS管（Q12）的G极和S极后与并联的电阻（R141）和二极管（D18）串联后的一端连接至所述芯片MC33GD3000的PC-LS-G端口，MOS管（Q12）的D极连接至所述MOS管（Q11）的S极。

4.根据权利要求3所述的电机驱动控制系统，其特征在于，所述电机驱动模块还包括信号检测电路，所述信号检测电路包括：10个电阻，其中电阻（R140）、电阻（R143）和电阻（R142）串联后的一端连接至所述芯片MC33GD3000的AMP-OUT端口后其另一端连接至所述芯片MC33GD3000的AMP-N端口，电阻（R144）、电阻（R146）和电阻（R145）串联后的一端连接至所述芯片MC33GD3000的AMP-OUT端口后其另一端连接至所述芯片MC33GD3000的AMP-N端口，电阻（R148）、电阻（R150）和电阻（R149）串联后的一端连接至所述芯片MC33GD3000的AMP-OUT端口后其另一端连接至所述芯片MC33GD3000的AMP-N端口，电阻（R139）的一端连接至所述芯片MC33GD3000的AMP-N端口后其另一端连接至所述芯片MC33GD3000的AMP-P端口。