[发明专利]一种基于大数据的智能系统有效
申请号: | 202010272571.6 | 申请日: | 2020-04-09 |
公开(公告)号: | CN111472592B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 任玉荣;屈停停;梁晓锋;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 陕西天诚软件有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 重庆晟轩知识产权代理事务所(普通合伙) 50238 | 代理人: | 孔玲珑 |
地址: | 710076 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 数据 智能 系统 | ||
1.一种基于大数据的智能系统,其特征在于:包括
停车箱(100),其用于支撑车辆;
重力检测模块(200),其用于检测所述停车箱(100)的重力变化b;
大数据库,其用于存储与车重匹配的最前侧车胎和最后侧车胎距离A;
服务器,其根据所述重力变化b转化为车重,而根据大数据库中存储的车重,输出与车重匹配的最前侧车胎和最后侧车胎距离A;
停车辅助部(300),其包括至少两组夹持模块(110),所述夹持模块(110)通过电机(112)调节两个磁吸开关的丝杠结构的滑块(121),以调节停车板(123)的倾斜角度C和位置,并根据所述车胎距离A调节两组夹持模块(110)的两个停车板(123)之间的距离D;
所述停车辅助部(300)设有检测模块,其用于检测车辆的前后轮的位置,再根据所述前后轮的位置调节两组夹持模块(110)的停车板(123)的位置,再将所述停车板(123)调节至倾斜角度C,以夹持车辆的前后轮的前后两侧;
所述大数据库内存储有与所述车重匹配的最前侧车胎和最后侧车胎距离A,服务器根据真实存在的两个停车板(123)的之间的距离D’、停车板(123)的倾斜角度C、停车板(123)的长度E,按如下公式输出最大间距Fmax和最小间距Fmin:当车重匹配的最前侧车胎和最后侧车胎距离A位于最大间距Fmax和最小间距Fmin之间时,则服务器向用户终端输出成功信号;当车重匹配的最前侧车胎和最后侧车胎距离A不在最大间距Fmax和最小间距Fmin之间时,则停车辅助部(300)重新调节停车板(123)夹持车辆的最前侧车胎和最后侧车胎;
所述大数据库中存储有与车重匹配的停车板(123)的倾斜角度C,服务器根据所述车重控制停车辅助部(300)将停车板(123)的倾斜角度调整至C;
当所述停车箱(100)配置在距离水平面倾斜角度为H度的斜面时,所述重力检测模块(200)检测所述停车箱(100)的重力变化b应以b/cosH的方式输出;
每个所述停车板(123)上配置有至少三个支撑杆(124),所述支撑杆(124)用于顶靠前后轮的轮胎壁,所述停车箱(100)的上表面开设有能够使支撑杆(124)伸出的至少三个长圆孔(131)。
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