[发明专利]一种汽车遮光板表面用标签膜及其制备方法

说明书

本发明实施例公开了一种汽车遮光板表面用标签膜及其制备方法，包括顺次连接设置的第一组合层和第二组合层；且，第一组合层至少包括与汽车遮光板表面相粘的粘合层以及设置于粘合层上的可形变的软贴层；第二组合层至少包括标示层，以及设置于软贴层与标示层之间的缓释粘贴层组，且缓释粘贴层组至少包括导热材料。制备方法包括：S100、在软贴层上复合粘合层，得到第一组合层；S200、将标示层叠层至缓释粘贴层组上，形成第二组合层；S300、将软贴层中背向粘合层的一面与缓释粘贴层组中背向标示层的一面叠层，制得汽车遮光板表面用标签膜。实现了环保性好，粘附效果好，耐高温性能优的效果，且增加了标示效果。

技术领域

本发明实施例涉及汽车遮光板表面用标签膜的结构和材料技术领域，具体涉及一种汽车遮光板表面用标签膜及其制备方法。

背景技术

遮光板是指为遮挡射入驾驶员(包括副驾驶员或乘客)眼睛的眩目光而设置的板状部件(本体)和安装部件(包括防震件)的总称，它安装在汽车风窗框上横梁，其具有操作灵活、平稳、无噪声，并能停止在任意位置上等特点。

其结构和材料往往具有以下几种类型：1.国内一般车型的遮光板本体采用金属框架+PU发泡+纸板作为骨架，采用PVC表皮包裹，或者采用金属框架+PP吹塑，然后PVC表皮包裹。这种遮光板手感较差，表皮收缩明显。2.中高档车型的遮光板本体采用PP注塑骨架，PVC表皮或者针织面料表皮包裹，此类遮光板手感好，更加环保，材料可回收表皮基本无收缩。

而不论是哪种遮光板，其表面都需要张贴具有警示功能的标签，以梯形乘车人安全信息。而现有技术中目前应用的标签多采用压敏性胶水直接将标示层进行粘贴，不仅粘结强度较小，且多采用溶剂涂布形成，生产过程中容易造成环境污染，而且针对表面不够平整的遮光板而言，粘贴过程中更是容易出现脱落现象；而另一种标签一般是采用热转印的方式将警示信息转印在遮光板上，其表面很容易破损划伤，在日光照射下也容易出现脱落和褪色等现象，因而在长期使用过程中也具有诸多问题。

发明内容

为此，本发明实施例提供一种汽车遮光板表面用标签膜及其制备方法，以采用粘合层、可形变的软贴层、缓释粘贴层组和标示层叠层设置的方式，从本质上大大避免挥发性有机物的使用，提高环保性，同时多层叠层的设置方式能够进一步在提高光稳定性和耐高温等性能的前提下，通过形变实现将其热压于遮光板上的纹理度，进一步通过提高贴合性来提高粘结强度，从而进一步增加其标示效果，以解决现有技术中压敏性标签材料方案中改进的空间有限，效果不理想，尤其在使用一段时间后极易出现脱落的问题。

为了实现上述目的，本发明的实施方式提供如下技术方案：

在本发明实施例的一个方面，提供了一种汽车遮光板表面用标签膜，包括顺次连接设置的第一组合层和第二组合层；且，

所述第一组合层至少包括与汽车遮光板表面相粘的粘合层以及设置于所述粘合层上的可形变的软贴层；

所述第二组合层至少包括标示层，以及设置于所述软贴层与所述标示层之间的缓释粘贴层组，且所述缓释粘贴层组至少包括导热材料。

作为本发明的一种优选方案，所述缓释粘贴层组至少包括自所述软贴层至所述标示层顺次设置的缓释层和防护层。

作为本发明的一种优选方案，所述第一组合层的厚度为d_A，所述第二组合层的厚度为d_B，K＝d_A/d_B，且0.25≤K≤2.5。