[发明专利]一种二氧化锡包覆镍钴锰酸锂材料及其制备方法和应用有效

专利信息
申请号: 202010273530.9 申请日: 2020-04-09
公开(公告)号: CN111600022B 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 孙伟;葛鹏;胡岳华;纪效波;张丽敏;赵文青 申请(专利权)人: 中南大学
主分类号: H01M4/62 分类号: H01M4/62;H01M4/505;H01M4/525;H01M10/0525
代理公司: 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 代理人: 张伟;魏娟
地址: 410083 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 氧化 锡包覆镍钴锰酸锂 材料 及其 制备 方法 应用
【说明书】:

发明公开了一种二氧化锡包覆LiNixCoyMnzO2材料及其制备方法和应用。将锡酸酯类偶联剂与LiNixCoyMnzO2材料通过液相混合后置于含氧气氛下进行煅烧,即得具有均匀、致密的二氧化锡包覆层,且界面结构稳定的二氧化锡包覆镍钴锰正极材料,该方法克服了现有水解沉淀法制备的二氧化锡包覆LiNixCoyMnzO2材料存在二氧化锡包覆不均匀、出现颗粒状、水引入损害表面活性以及界面结构不稳定等缺陷,以及克服了现有等离子体以及原子沉积技术方法设备成本高,难以工业化生产的缺陷,制备的二氧化锡包覆LiNixCoyMnzO2材料相对现有类似材料具有更高的电化学活性及循环稳定性。

技术领域

本发明涉及一种LiNixCoyMnzO2正极材料,特别涉及一种具有均匀、致密二氧化锡包覆层的LiNixCoyMnzO2正极材料,还涉及其制备方法和应用,属于锂离子电池技术领域。

背景技术

新能源电动汽车近年来逐渐走入人们的热场生活中,仅2019年上半年,我国的新能源电动汽车销量就达到54万。目前,我国的新能源电动汽车保持500万台以上。随着新能源汽车的日渐普及使用,人们对于汽车的续航能力提出更高的要求。科学研究表明,若是汽车的续航能力低于300km,将会引起人们严重的焦虑情绪,进而致使安全事故。因此,提高储能体系的整体能量密度,迫在眉睫。

电极正极材料的性质决定了整个电池的容量。三元正极材料LiNixCoyMnzO2(x+y+z=1),作为主要的储锂电池材料,近年逐渐进行商业化。2018年,三元材料的产量已经达到了8.6万吨,并且2019年又得到进一步的增加。但是,目前三元正极材料在使用的过程中,普遍面临着循环稳定性不佳的问题,也就是说,电池的使用寿命太短。上述原因迫使新能源电动汽车的使用寿命缩短,电池组更换周期缩短,提升电池材料的使用价值。经前期研究发现,三元正极材料LiNixCoyMnzO2在使用过程中存在不稳定问题,主要源于在电池体系内部,受到了来自副产物HF的侵蚀,致使正极材料电化学性能下降。基于此,对于三元正极材料颗粒的包覆便成为了目前亟待解决的问题。二氧化锡的电化学性质稳定,对于HF具有良好的稳定性。利用二氧化锡对于三元正极材料表面形成包覆,可以对于三元正极材料的表面起到良好的保护作用。但是现有技术中主要采用水相沉积法、凝胶法、等离子体技术以及原子沉积技术来制备,水相沉积法、凝胶法方法会引入水相,会在前期对三元正极材料表面进行损害,且包覆层厚度不均匀,出现颗粒状,界面结合不稳定。而现有的等离子体技术以及原子沉积技术不适宜大规模生产,设备等成本高。

发明内容

针对现有技术中二氧化锡包覆LiNixCoyMnzO2材料的二氧化锡包覆不均匀、出现颗粒状以及界面结构不稳定等缺陷,本发明的第一个目的是在于提供一种具有均匀、致密的二氧化钛包覆层,且界面结构稳定的二氧化锡包覆LiNixCoyMnzO2材料。

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