[发明专利]一种飞机发动机维修工作梯在审

专利信息
申请号: 202010274566.9 申请日: 2020-04-09
公开(公告)号: CN111502527A 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 梁健波;伍晖;黄志堃;高智扬 申请(专利权)人: 广州飞机维修工程有限公司
主分类号: E06C1/14 分类号: E06C1/14;E06C1/397;E06C1/39;E06C7/16
代理公司: 广州知友专利商标代理有限公司 44104 代理人: 周克佑;成关键
地址: 510470 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 发动机 维修 工作
【权利要求书】:

1.一种飞机发动机维修工作梯,其特征是,包括:

一钢结构的底架,包括水平桁架及固定于其一端的垂直桁架,水平桁架及垂直桁架的外端设有下伸且底部带万向轮的支腿,垂直桁架内设有四条外垂直导轨,外垂直导轨的上部固定有四个朝内的V型导轮;

一主梯,其为一顶部设有凸字型平台的垂直桁架,垂直桁架的外部设有四条对应于所述底架外垂直导轨V型导轮的内垂直导轨,内垂直导轨的下部固定有四个朝外、且对应于所述底架外垂直桁架导轨的V型导轮;

所述主梯安装在底架的垂直桁架内,凸字型平台的凸出部朝向水平桁架的另一端,主梯的四周通过8个V型导轮限制其水平方向的移动;主梯与底架之间设有升降驱动机构实现主梯的上下移动;

所述底架的垂直桁架的外端还固定设有朝向主梯凸字型平台的斜爬梯,所述主梯上、对应于斜爬梯的侧面固定设有直爬梯至凸字型平台;

所述底架的水平桁架上,还设有两个辅助升降平台。

2.根据权利要求1所述飞机发动机维修工作梯,其特征是,所述的底架无垂直桁架的前端窄后端宽,窄端宽度可以推进发动机内部。

3.根据权利要求1或2所述飞机发动机维修工作梯,其特征是,所述的辅助升降平台包括:方形框架状的底座、顶部水平板、中间的升降架和液压油缸直线驱动机构;升降架为一对从中铰接的双杆,双杆对称布置,同向的两个下端分别铰接在方形框架两根纵梁的一端、另两个同向的下端可滑动地支承在方形框架的两根纵梁上的滑轨上;同向的两个上端分别铰接在顶部水平板底面的一端、另两个同向的上端可滑动地支承在顶部水平板底面的滑轨上;液压油缸直线驱动机构设置在底座上,驱动升降架两个可滑动下端运动使顶部水平板升降;所述底座固定在底架的水平桁架上。

4.根据权利要求3所述飞机发动机维修工作梯,其特征是,所述的升降驱动机构为包括油缸和手动液压泵的液压升降机构。

5.根据权利要求3所述飞机发动机维修工作梯,其特征是,所述凸字型平台和升降平台都设置有防护栏杆。

6.根据权利要求3所述飞机发动机维修工作梯,其特征是,所述固定底架设置有地脚。

7.根据权利要求3所述飞机发动机维修工作梯,其特征是,所述固定底架连接有拖杆。

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