[发明专利]用于发动机喷油泵的喷油量调节系统及发动机和作业机械

说明书

本发明涉及一种用于发动机喷油泵的喷油量调节系统及发动机和作业机械。其中喷油泵(1)包括用于调节喷油量的齿条(11)，并且其中所述喷油量调节系统包括电子调节装置(2)和机械调节装置(3)，所述电子调节装置包括用于驱动所述齿条的执行器(21)，所述机械调节装置包括连接到所述齿条以驱动所述齿条的调节杆(31)，其中所述机械调节装置被构造成具有止挡位置，在该止挡位置处所述调节杆(31)沿增大喷油量的方向的移动被阻止以限制所述喷油泵的喷油量不超过第一限值。本发明通过将机械调节和电子调节装置结合起来，并在电子调节装置失效时，机械调节装置作为备用装置将喷油量限制到第一限值，仍能保持发动机的正常运行。

技术领域

本发明涉及一种发动机喷油泵，具体地涉及一种用于发动机喷油泵的喷油量调节系统，或称为发动机的调速系统。

背景技术

在诸如装载机、推土机、挖掘机等的作业机械中，使用的柴油发动机的喷油泵由发动机的凸轮轴带动喷油。喷油泵的这种供油特性使得例如在发动机负荷减小时，转速升高，转速升高导致喷油泵循环加快、供油量增加，供油量增加又导致转速进一步升高，因此造成发动机转速越来越高，最后造成飞车；反之，当发动机负荷增大时，转速降低，转速降低导致喷油泵循环变慢供油量减小，供油量减小又导致转速进一步降低，造成发动机转速越来越低，最后熄火。要改变这种恶性循环，需要有一种调速装置，也称为调速器，其能够根据负荷和发动机转速的变化，相应改变喷油泵的喷油量，确保发动机转速稳定。调速器对于喷油泵的喷油量的调节常通过移动设置于喷油泵中的齿条来实现。

常使用的调速器例如包括机械调速器，其具有被凸轮轴驱动旋转的离心飞锤，当转速变化时飞锤的离心力也随之变化，飞锤进而驱动滑块以驱动杆件实现对喷油泵的齿条的位置的调节。

近年来也常使用电子调速器，其采用电子控制单元控制执行器以移动喷油泵的齿条，并采用传感元件感测发动机的状态信息，例如发动机的实际转速等，进而通过电子控制单元分析感测到的信息以调整对执行器的控制指令，具有灵敏快捷地调整喷油量的特点。

然而，电子调速器虽然具有灵敏快捷的特点，但是也存在可靠性和稳定性方面的潜在风险，例如在电子元件失效的情况下或是电力供应有问题的情况下，电子调速器失效，会使得发动机转速得不到控制，容易造成严重后果。

本发明旨在解决现有技术中存在的上述问题和/或其它问题。

发明内容

本发明提供了一种喷油量调节系统，用于对发动机喷油泵的喷油量进行调节，其中所述喷油泵包括用于调节喷油量的齿条，其中所述喷油量调节系统包括电子调节装置和机械调节装置；其中所述电子调节装置包括用于驱动所述齿条的执行器，并且所述机械调节装置包括连接到所述齿条的调节杆，其中所述机械调节装置被构造成具有止挡位置，在该止挡位置处所述调节杆限制所述喷油泵的喷油量不超过第一限值。

本发明还提供了一种发动机，其包括喷油泵以及如上所述的喷油量调节系统。

本发明还提供了一种作业机械，其包括如上所述的发动机。

本发明的有益效果至少在于，通过将机械调节装置和电子调节装置结合起来，并将机械调节装置构造成具有止挡位置，在电子调节装置失效的情况下，机械调节装置作为备用调节装置将喷油量限制到具有第一限值的最大喷油量，仍能保持发动机的正常运行，从而在任何工况下都能保证对发动机的速度控制，保证了调速的灵敏性的同时又能保证发动机的安全和稳定性。

附图说明

图1是应用根据本发明的一种示例性的喷油量调节系统的一种示例性的燃油供应系统的立体示意图。

图2是图1所示的燃油供应系统的另一立体示意图，其中为了更清晰地示出所描述的对象而隐去了喷油泵的壳体、喷射管等部件；

图3是示出了燃油供应系统的部分部件的立体示意图；

图4示出了发动机的输出扭矩与转速的关系曲线图。