[发明专利]一种汽车翼子板模具

权利要求书

1.一种汽车翼子板模具，包括底座(1)、凸模板(2)、凹模板(3)和控制器；所述底座(1)上设有模座(4)，模座(4)中设有凸模板(2)，模座(4)的上方设置有托板(5)；所述托板(5)的底部设置有凹模板(3)；其特征在于：所述模座(4)为盒状结构，模座(4)内设置的凸模板(2)为对称的两个，对应加工的汽车左右两侧翼子板；所述模座(4)内的底部设置有滑轨(41)，滑轨(41)之间设置有丝杠副(411)；所述凸模板(2)滑动安装在滑轨(41)上，凸模板(2)的底部设置有螺块(21)；所述螺块(21)安装在丝杠副(411)上，螺块(21)受丝杠副(411)的旋转驱动使得模座(4)产生相对移动；所述丝杠副(411)伸出模座(4)的一侧上设置有伺服马达(412)，伺服马达(412)通过丝杠副(411)驱动两凸模板(2)在滑轨(41)上移动；所述底座(1)上设置有导套(11)，导套(11)内设置有导杆(12)；所述托板(5)安装在导杆(12)的顶部上，托板(5)上的凹模板(3)通过导杆(12)的上下移动，使凹模板(3)与凸模板(2)配合锻压翼子板；所述控制器控制伺服马达(412)的运转。

2.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板模具，其特征在于：所述底座(1)上设置有支座(13)；所述模座(4)通过支座(13)的支撑安装在底座(1)上；所述支座(13)的顶部设置有球头(131)，球头(131)对应的模座(4)上设置有球座(132)，球头(131)与球座(132)之间滑动接触；所述支座(13)下部的周向上设置有螺纹(133)，支座(13)与底座(1)之间通过螺纹(133)啮合在底座(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板模具，其特征在于：所述导杆(12)的顶部设置有副球头(121)，副球头(121)对应的托板(5)上设置有副球座(122)；所述导套(11)的底部设有气腔，气腔通向导套(11)外侧的部位上设置有调压阀(111)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板模具，其特征在于：所述凸模板(2)上设置有鼓包(21)，鼓包(21)位于凸模板(2)凸体与凸模板(2)平面的过渡处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车翼子板模具，其特征在于：所述托板(5)上设置有切模板(51)，切模板(51)呈长条状，切模板(51)填充于两凹模板(3)之间的缝隙中；所述切模板(51)的两端设置有限位块(52)，限位块(52)内设置有限位槽(53)；所述切模板(51)贯穿于托板(5)的中部沿限位槽(53)上下移动。

6.根据权利要求5所述的一种汽车翼子板模具，其特征在于：所述切模板(51)的顶部设置有弹簧(511)，弹簧(511)位于切模板(51)的两端，弹簧(511)的一端固定在切模板(51)上，另一端固定在限位槽(53)的顶部。