[发明专利]一种水管加热装置

说明书

本发明公开了一种水管加热装置，包括壳体，所述壳体内设有空腔，所述空腔包括第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内安装有电加热管，所述第二腔体内转动连接有转动轴，所述转动轴的一端伸入第一腔体并固定连接有旋转板，所述旋转板上设有多个加热孔，多个所述加热孔呈阵列形排列，所述转动轴背离旋转板的一端固定连接有叶轮，所述叶轮位于壳体的底端，所述转动轴上设有螺旋上升的螺纹槽。本发明通过旋转板、出水板、出水管、转动轴、叶轮、螺纹槽、挡流板、螺旋叶等结构的相互作用可以使得电加热板充分预热，从而当水流经过的时候已经可以将其加热从而减少浪费。

技术领域

本发明涉及汽车美容技术领域，尤其涉及一种水管加热装置。

背景技术

汽车美容主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

在汽车美容的时候我们会经常利用热水对车体实现清洗，现在的热水都是利用电加热头实现水量的加热，但是每次都会有段滞留的冷水需要先排除，由于水量不多所以都会将其排到地下，将其浪费了，但是日复一日的积累这是一个非常庞大的水量，极大的浪费了水资源。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现在的热水都是利用电加热头实现水量的加热，但是每次都会有段滞留的冷水需要先排除，由于水量不多所以都会将其排到地下，将其浪费了，但是日复一日的积累这是一个非常庞大的水量，极大的浪费了水资源。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种水管加热装置，包括壳体，所述壳体内设有空腔，所述空腔包括第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内安装有电加热管，所述第二腔体内转动连接有转动轴，所述转动轴的一端伸入第一腔体并固定连接有旋转板，所述旋转板上设有多个加热孔，多个所述加热孔呈阵列形排列，所述转动轴背离旋转板的一端固定连接有叶轮，所述叶轮位于壳体的底端，所述转动轴上设有螺旋上升的螺纹槽，所述螺纹槽内滑动连接有限位块，所述限位块上固定连接有呈圆形设置的挡流板，所述挡流板上设有多个瓣膜，所述第二腔体内安装有出水板，所述出水板靠近挡流板的一侧固定连接有与瓣膜相匹配的出水管。

优选的，所述电加热管呈环形绕圈设置。

优选的，所述旋转板的两侧均等间距转动连接有多个螺旋叶。

优选的，每个所述瓣膜均由多个塑料材料制成的膜片组成，所述膜片的数量至少为两个。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过旋转板、出水板、出水管、转动轴、叶轮、螺纹槽、挡流板、螺旋叶等结构的相互作用可以使得电加热板充分预热，从而当水流经过的时候已经可以将其加热从而减少浪费；

而且通过第一腔体内的水流通过加热孔分解为多个细小的立体圆环状实现加热，使得加热速度更加的快速，效率更加的高。

附图说明

图1为本发明提出的一种水管加热装置的正面结构示意图；

图2为本发明提出的一种水管加热装置的侧面结构示意图；

图3为本发明提出的一种水管加热装置的电加热管的俯视结构示意图；

图4为电加热管的正面结构示意图；

图5为挡流板的正面结构示意图；

图6为出水板的正面结构示意图。

图7为加热孔旋转路径的空间图形。

图中：1壳体、2电加热管、3旋转板、4出水板、5出水管、6 转动轴、7叶轮、8螺纹槽、9挡流板、10螺旋叶、11空腔、12加热孔、13瓣膜。