[发明专利]一种双梁式机翼胶布带分载方法

权利要求书

1.一种双梁式机翼胶布带分载方法，其特征在于，所述方法包括：

以机翼中各肋与前梁、后梁的交点为节点，根据全机静力试验的工况载荷筛选出每个节点的最大载荷，根据所述最大载荷计算每个节点所需的胶布带参数，其中，所述胶布带参数包括胶布带的数量及规格；

使胶布带的长轴方向平行于肋且沿着机翼前后梁方向排布；

计算胶布带的合力中心，将每一个全机静力试验的工况载荷重新分配到胶布带的合力中心，并根据工况载荷的大小判断胶布带参数是否合理，通过多次循环确定胶布带的参数；

根据各肋前后梁上的胶布带位置及载荷，将胶布带通过辅助杠杠模块化，使有限元节点载荷可以直接等效到辅助杠杠末端合力点，计算各肋前后梁杠杆末端坐标及承载能力，得到该肋的前梁合力点以及后梁合力点。

2.如权利要求1所述的双梁式机翼胶布带分载方法，其特征在于，所述全机静力试验的工况载荷包括全机2.5G机动平衡试验的工况载荷、最大垂直着陆的工况载荷。

3.如权利要求1所述的双梁式机翼胶布带分载方法，其特征在于，通过至少一种规格及数量的胶布带能够实现每个节点的最大载荷需求。

4.如权利要求1所述的双梁式机翼胶布带分载方法，其特征在于，所述根据工况载荷的大小判断胶布带数量是否合理，包括：

若所述工况载荷的大小大于多个胶布带所能提供的粘附力，则为不合理；

若所述工况载荷的大小小于多个胶布带所能提供的粘附力，则为合理。

5.一种双梁式机翼，其特征在于，所述双梁式机翼通过权利要求1至4任一所述的双梁式机翼胶布带分载方法确定。