[发明专利]一种燃气-蒸汽联合循环机组供热控制方法有效
申请号: | 202010276200.5 | 申请日: | 2020-04-09 |
公开(公告)号: | CN111425272B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 宋建成;吕世轩;马素霞;马红和;刘铸 | 申请(专利权)人: | 太原理工大学 |
主分类号: | F01K13/00 | 分类号: | F01K13/00;F01K13/02;F01K17/02;F01K23/10;F01D15/10;F01D13/02 |
代理公司: | 太原倍智知识产权代理事务所(普通合伙) 14111 | 代理人: | 戎文华 |
地址: | 030024 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 蒸汽 联合 循环 机组 供热 控制 方法 | ||
1.一种燃气-蒸汽联合循环机组供热控制方法,其特征在于,所述控制方法是按下列步骤进行的:
(1)根据实时天然气供气量计算燃气-蒸汽联合循环机组的各供热模式的实时最大供热能力和实时经济指数;
(2)分别比较各供热模式的实时最大供热能力与供热公司下达的热负荷需求关系,若某个模式的实时最大供热能力大于热负荷需求则该模式被保留,反之则不保留;
(3)比较在步骤(2)中被保留的各供热模式的实时经济指数关系,将其中经济指数最大的供热模式设置为最优模式;
(4)判断当前各供热模式是否为最优模式,若当前各供热模式不为最优模式,则按照预制的各供热模式间切换步骤将当前供热模式切换至最优模式;
(5)判断当前各供热模式是否为最优模式,若当前各供热模式为最优模式,则判断燃气-蒸汽联合循环机组的实时供热量与热负荷需求的差值是否超出设计的限值,若两者差值超过限值,则按照预制的各供热模式运行参数优化方法优化运行参数,若两者差值不超过限值,则不进行参数优化;
(6)定时循环执行步骤(1)至步骤(5)。
2.根据权利要求1所述的燃气-蒸汽联合循环机组供热控制方法,其特征在于:所述燃气-蒸汽联合循环机组配置一台由高压缸(1)、中压缸(2)和低压缸(3)组成的蒸汽轮机、两台燃气轮机 (23和38)、两台余热锅炉(22和37)、空冷装置(4)、换热站(5);一号和二号燃气轮机排气分别排入一号和二号余热锅炉(22和37);一号和二号余热锅炉高压过热蒸汽出口(14和28)分别经一号和二号余热锅炉第三电磁阀(12和27)与汽轮机高压缸进气口连接;一号余热锅炉高压过热蒸汽出口(14)经一号余热锅炉第四电磁阀(15)和一号余热锅炉高压旁路减温减压器(16)与一号余热锅炉高压缸排汽进口(20)连接;二号余热锅炉高压过热蒸汽出口(28)经二号余热锅炉第四电磁阀(30)和二号余热锅炉高压旁路减温减压器(31)与二号余热锅炉高压缸排汽进口(35)连接;一号和二号余热锅炉再热蒸汽出口(13和29)分别经一号和二号余热锅炉第二电磁阀(11和26)与汽轮机中压缸进气口连接;一号余热锅炉再热蒸汽出口(13)经一号余热锅炉第一电磁阀(9)和一号余热锅炉再热减温减压器(10)与换热站(5)连接;二号余热锅炉再热蒸汽出口(29)经二号余热锅炉第一电磁阀(25)和二号余热锅炉再热减温减压器(24)与换热站(5)连接;一号和二号余热锅炉低压过热蒸汽出口(21和36)分别经一号和二号余热锅炉第六电磁阀(18和33)与汽轮机中压缸排气口连接;一号和二号余热锅炉低压过热蒸汽出口(21和36)分别经一号和二号余热锅炉第七电磁阀(19和34)与换热站(5)连接;高压缸排汽口分别经一号和二号余热锅炉第五电磁阀(17和32)与一号和二号余热锅炉高压缸排汽进口(20和35)连接;汽轮机中压缸排气口经第一蒸汽流量调节阀(6)与汽轮机低压缸进汽口连接;汽轮机中压缸排气口经第二蒸汽流量调节阀(7)与换热站(5)连接;汽轮机低压缸排汽口与空冷装置连接;汽轮机低压缸排汽口经低压缸排汽电磁阀(8)与换热站(5)连接。
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